[实用新型]纯电动客车用轻量化空气悬架系统有效
| 申请号： | 201620178127.7 | 申请日： | 2016-03-09 |
| 公开（公告）号： | CN205523520U | 公开（公告）日： | 2016-08-31 |
| 发明（设计）人： | 赵取;贺江华;张乔峤;第五军锋 | 申请（专利权）人： | 郑州精益达汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B60G15/12 | 分类号： | B60G15/12;B60G21/055;B60G7/00 |
| 代理公司： | 郑州红元帅专利代理事务所(普通合伙) 41117 | 代理人： | 徐皂兰 |
| 地址： | 450016 河南省郑*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种纯电动客车用轻量化空气悬架系统，车桥与托架通过U型螺栓紧固连接，托架上设置有气囊组件及减震器，气囊组件及减震器的上端连接车架，气囊组件及减震器的下端连接托架，车桥的桥包顶面固定有上推力杆座，上推力杆座通过上推力杆连接车架，车桥的下部固定有下推力杆座，下推力杆座通过下推力杆连接车架，车桥的两侧分别设置有稳定杆吊杆，两个稳定杆吊杆通过稳定杆连接，本实用新型是通过改变部分客车悬架及车桥的零部件的结构，在保证客车悬架及车桥零部件强度及使用性能的情况下，降低零部件重量，达到降低客车悬架及车桥重量的目的，实现降低客车自动，提高纯电动客车的续航能力。 | ||
| 搜索关键词： | 电动 客车 量化 空气 悬架 系统 | ||
【主权项】：
一种纯电动客车用轻量化空气悬架系统，其特征在于：包括车桥（1）、托架（2）、气囊组件（3）、减震器（4）、上推力杆（5）、下推力杆（6）及稳定杆（7），所述的车桥（1）与托架（2）通过U型螺栓（8）紧固连接，托架（2）上设置有气囊组件（3）及减震器（4），气囊组件（3）及减震器（4）的上端连接车架，气囊组件（3）及减震器（4）的下端连接托架（2），所述的车桥（1）的桥包顶面固定有上推力杆座（9），上推力杆座（9）通过上推力杆（5）连接车架，所述的车桥（1）的下部固定有下推力杆座（10），下推力杆座（10）通过下推力杆（6）连接车架，所述的车桥（1）的两侧分别设置有稳定杆吊杆（19），两个稳定杆吊杆（19）通过稳定杆（7）连接，稳定杆（7）的中部通过轴承装置（11）紧固连接在车架底面。
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