[实用新型]摩托车及摩托车离合器

摘要

本申请公开了一种摩托车离合器，包括操控部件和离合部件，操控部件包括：手柄，手柄上设置有凸块；上泵壳体，手柄铰接于上泵壳体外部，上泵壳体内开设有油腔；上泵活塞，密封滑动套设于油腔的一端，且上泵活塞的位于油腔外部的端面与凸块抵接；油管，与油腔的远离手柄的一端连通；下泵壳体，其上设置有油路通道和活塞腔，油路通道与活塞腔连通，油管与油路通道连通；下泵活塞，密封滑动连接于活塞腔内，且下泵活塞的一端与压盘组件抵接。在离合器的分离和结合的过程中，通过液压油传递操控力，减小了操控力的损失，提高了离合器操控的可靠性和操控性能。本申请还公开一种包含该摩托车离合器的摩托车。

主权项

一种摩托车离合器，包括操控部件和离合部件，其特征在于，所述操控部件包括：手柄(1)；上泵壳体(3)，所述上泵壳体(3)内开设有两端开口的油腔(301)；上泵活塞(2)，密封滑动套设于所述油腔(301)的一端，所述手柄(1)用于控制所述上泵活塞(2)在所述油腔(301)内滑动；油管(4)，与所述上泵壳体(3)连接，且与所述油腔(301)的远离所述手柄(1)的一端连通；下泵壳体(5)，所述下泵壳体(5)上设置有油路通道(501)和活塞腔(502)，所述油路通道(501)与所述活塞腔(502)连通，所述油管(4)与所述油路通道(501)连通；下泵活塞(6)，密封滑动连接于所述活塞腔(502)内，用于驱动所述离合部件的压盘组件向远离所述活塞腔(502)的一侧移动。