[实用新型]一种带减震垫的高铁用电感器

摘要

本实用新型公开了一种带减震垫的高铁用电感器，包括：电感器壳体，在电感器壳体上设置有传感器接线盒和电源接线盒，在电感器壳体上端平行设置了两个固定连接板，在固定连接板上设置了减震垫，减震垫数量采用2－4组结构，在电感器壳体内设置了电感器本体，电感器本体通过支架与电感器壳体连接，为了进一步固定电感器本体的稳定，并且在支架之间设置了矽钢片，本实用新型一种带减震垫的高铁用电感器，结构紧凑，使用寿命长，同时生产效率高，具有很强的抗震性能和减震性能，安装到列车过程简单方便。

主权项

一种带减震垫的高铁用电感器，其特征在于，包括：电感器壳体，所述的电感器壳体为长方体结构，电感器壳体采用钢板材料制作，在电感器壳体上设置有传感器接线盒和电源接线盒，在电感器壳体上端平行设置了两个固定连接板，固定连接板为角钢结构，在固定连接板上设置了减震垫，所述的减震垫数量采用2－4组结构，采用圆柱体结构形式，在所述的电感器壳体内设置了电感器本体，电感器本体通过支架与电感器壳体连接，并且在支架之间设置了矽钢片，在电感器本体之间设置了连接螺杆，电感器本体设置有电感器铁芯，同时，在电感器壳体侧面设置了进风口，在电感器铁芯上绕制有线圈，线圈采用漆包线，漆包线环绕在铁芯上组成绕组，绕组是电感器的基本组成部分，采用2‑3层平绕结构。