[实用新型]一种大轴重特种凹底平车有效
| 申请号： | 201620134799.8 | 申请日： | 2016-02-23 |
| 公开（公告）号： | CN205440378U | 公开（公告）日： | 2016-08-10 |
| 发明（设计）人： | 吴慧娟;梁涛;王艳霞;万涛;姚利敏;范树正;吕华;杨云圣;班劲宝;张宝山;马连会;许秀峰 | 申请（专利权）人： | 中车石家庄车辆有限公司 |
| 主分类号： | B61F1/00 | 分类号： | B61F1/00 |
| 代理公司： | 石家庄国为知识产权事务所 13120 | 代理人： | 黄辉本 |
| 地址： | 051430 河北省石家庄市*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种大轴重特种凹底平车，涉及铁路运输装备技术领域,包括折角式凹底架、端板、风制动装置、手制动装置、车钩缓冲装置、转向架和限位装置，端板、车钩缓冲装置及转向架均为两组、且分别设在折角式凹底架两端，风制动装置设在折角式凹底架中部及转向架中，手制动装置设在折角式凹底架左端，折角式凹底架包括框架及覆盖在框架上下的地板和下盖板，折角式凹底架为纵向折弯、中部低于两端的折角式、且两端折弯角度为α，地板两端下方依次为枕梁和牵引梁，地板两侧折弯部位上设封盖，地板中间低凹处的横截面为中部凸起、两侧承载面凹下的横向抽鱼腹结构，可以降低车辆承载面的高度，提高整体刚度，可提高载重，减轻自重。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 大轴重 特种 平车 | ||
【主权项】：
一种大轴重特种凹底平车，其特征在于：包括折角式凹底架（2）、端板（9）、风制动装置（7）、手制动装置（11）、车钩缓冲装置（1）、转向架（3）和限位装置（5），所述端板（9）、车钩缓冲装置（1）及转向架（3）均为两组、且分别设置在折角式凹底架（2）两端，所述风制动装置（7）设置在折角式凹底架（2）中部及转向架（3）中，手制动装置（11）设置折角式凹底架（2）左端，所述折角式凹底架（2）包括框架（6）及覆盖在框架（6）上下两侧的地板（8）和下盖板（10），折角式凹底架（2）为纵向折弯、中部低于两端的折角式、且两端折弯角度为α，所述地板（8）两端下方依次为枕梁（25）和牵引梁（12），地板（8）两侧折弯部位上表面设有封盖（13），所述地板（8）中间低凹处的横截面为中部凸起、两侧承载面凹下的横向抽鱼腹结构。
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