[实用新型]桥梁台后多孔箱涵接线结构

摘要

本实用新型公开了一种桥梁台后多孔箱涵接线结构，箱涵结构本体两侧为主支撑柱，主支撑柱上部设有上连接板，主支撑柱下部设有下连接板，主支撑柱之间设有多个次支撑柱，相邻次支撑柱之间的间距相等，所述上连接板设于地面线以上位置，下连接板设于地面线以下位置,提供一种桥梁台后多孔箱涵接线结构,采用多孔箱涵的台后接线结构来代替以往的挡墙接线结构，从而获得轨道区间段的最小堆载工况,大大的降低了对于地铁工程的影响，从而保证地铁运行的安全，具有较好的社会效益。

主权项

一种桥梁台后多孔箱涵接线结构,其特征在于,包括箱涵结构本体(1)，所述箱涵结构本体(1)两侧为主支撑柱(2)，主支撑柱(2)上部设有上连接板(3)，主支撑柱(2)下部设有下连接板(4)，主支撑柱(2)之间设有多个次支撑柱(5)，相邻次支撑柱(5)之间的间距相等，所述上连接板(3)设于地面线(6)以上位置，下连接板(4)设于地面线(6)以下位置。