[实用新型]一种减震独轮车

摘要

本实用新型公开了一种减震独轮车，包括：车把、座垫、上支架一、上支架二、车梁一、车梁二、连接杆、避震弹簧、车梁连接块、上支架连接块、固定块、固定轴、曲形底架一、曲形底架二、底架连接块、中架连接块、驱动盖、控制器、轮胎，车梁一与车梁二之间设有车梁连接块，车梁连接块上设有铰接块一，上支架二中部设置有车架连接块，车架连接块上焊接铰接块二，避震弹簧的上下两端分别与铰接块二及铰接块一铰接。本实用新型有效解决了独轮车在行驶过程中容易颠簸的技术问题。

主权项

一种减震独轮车，包括：车把、座垫、上支架一、上支架二、车梁一、车梁二、连接杆、避震弹簧、车梁连接块、上支架连接块、固定块、固定轴、曲形底架一、曲形底架二、底架连接块、中架连接块、驱动盖、控制器、轮胎，所述驱动盖设置在轮胎外部，所述控制器固接在驱动盖外端面，所述轮胎的内外两侧均设有驱动盖，所述曲形底架一的内外两端对应固接在内外两侧的驱动盖上，所述曲形底架一的纵向部分固接一个固定轴，所述固定轴设置在曲形底架一纵向部分的中部，所述曲形底架二的内外两端对应固接在轮胎内外两侧的驱动盖上，所述曲形底架一与曲形底架二之间通过底架连接块固定，所述底架连接块为两个分别设置在轮胎的内外两侧，所述底架连接块的上端焊接在曲形底架二上，所述底架连接块的下端焊接在曲形底架一上，所述固定轴通过中架连接块与曲形底架二连接，所述中架连接块的右端固接在曲形底架二纵向部分的中部，所述中架连接块水平设置，所述车把设置在上支架一的右端，所述上支架一的左端焊接在车梁一的第二弯折处，所述上支架二的外侧右端焊接在车梁一的第二弯折处，所述座垫固接在上支架一与上支架二之间，所述车梁一与车梁二的末端连接一个连接杆;其特征在于：所述车梁一与车梁二之间连接有车梁连接块，所述车梁连接块的内端焊接在车梁二的左部，所述车梁连接块的外端焊接在车梁一的左部，所述车梁连接块中部焊接两个铰接块一，所述铰接块一上开有连接孔，所述车梁连接块通过固定块与固定轴连接，所述固定块倾斜设置，所述上支架二的中部固接一个支架连接块，所述支架连接块的下表面焊接两个铰接块二，所述铰接块二上开有连接孔，所述避震弹簧上下两端均设有连接孔，所述避震弹簧的下端通过螺栓铰接在两个铰接块一之间，所述避震弹簧的上端通过螺栓铰接在两个铰接块二之间。