[实用新型]一种汽车侧踏板及汽车有效
| 申请号： | 201620044390.7 | 申请日： | 2016-01-15 |
| 公开（公告）号： | CN205344810U | 公开（公告）日： | 2016-06-29 |
| 发明（设计）人： | 邓世科;蒋结辉;唐杰 | 申请（专利权）人： | 广东东箭汽车用品制造有限公司 |
| 主分类号： | B60R21/02 | 分类号： | B60R21/02;B60R3/00 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 528315 广东省佛*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车侧踏板及汽车，汽车侧踏板包括侧踏板本体，还包括：用于支撑侧踏板本体的侧踏板支架，侧踏板支架能够与车体连接；安装在侧踏板支架内部的处于收缩状态的气囊；与气囊连接的气囊弹出装置；密封安装在侧踏板支架内部的处理电路，且处理电路与气囊弹出装置电连接；与处理电路电连接的水压传感器；当水压传感器检测到的水压大于预设的水压值时，处理电路能够控制气囊弹出装置弹开气囊。当汽车掉进水中，水压传感器检测到的水压值大于预设的水压值时，处理电路控制气囊弹出装置弹开气囊，使得处于压缩状态的气囊打开，给车辆提供一定的浮力，在一定时间上延缓或阻止了车辆在水中下沉，从而为乘客的逃生赢取时间。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 踏板 | ||
【主权项】：
一种汽车侧踏板，包括侧踏板本体(1)，其特征在于，还包括：用于支撑所述侧踏板本体(1)的侧踏板支架，所述侧踏板支架能够与车体(2)连接；安装在所述侧踏板支架内部的处于收缩状态的气囊(3)；与所述气囊(3)连接的气囊弹出装置；密封安装在所述侧踏板支架内部的处理电路(4)，且所述处理电路(4)与所述气囊弹出装置电连接；与所述处理电路(4)电连接的水压传感器(5)；当所述水压传感器(5)检测到的水压大于预设的水压值时，所述处理电路(4)能够控制所述气囊弹出装置弹开所述气囊(3)。
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