[实用新型]米-17系列直升机发动机吊挂装置有效
| 申请号： | 201620037498.3 | 申请日： | 2016-01-15 |
| 公开（公告）号： | CN205472399U | 公开（公告）日： | 2016-08-17 |
| 发明（设计）人： | 赵传杰;刘昌雄;胡颖;钟仁志;赵福涛;牛新刚;刘正胜 | 申请（专利权）人： | 中国人民解放军61330部队 |
| 主分类号： | B66D3/00 | 分类号： | B66D3/00 |
| 代理公司： | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人： | 毋军 |
| 地址： | 453000 河南省新乡市*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种米-17系列直升机发动机的吊挂装置，属飞机专用设备领域。该米-17系列新型直升机发动机吊挂装置包括支撑杆、吊绳，其特征在于，支撑杆两端上下分别固定有可卸吊环，称为上可卸吊环和下可卸吊环；上可卸吊环分别连接绳索，两绳索另一端共同与吊环连接，支撑杆与两绳索形成三脚架结构；下可卸吊环分别连接吊钩和连接耳，连接耳连接挂耳。该装置采用可拆卸形式，各部件可以拆装和拆卸，方便携带。重量轻，体积小，使用寿命长，采用迪尼玛绳索与金属件连接，有效地避免了金属之间扭转载荷时对附件的反作用力，适用于野外各种环境。 | ||
| 搜索关键词： | 17 系列 直升机 发动机 吊挂 装置 | ||
【主权项】：
米‑17系列直升机发动机吊挂装置，包括支撑杆、吊绳，其特征在于，支撑杆两端上下分别固定有可卸吊环，称为上可卸吊环和下可卸吊环；上可卸吊环分别连接绳索，两绳索另一端共同与吊环连接，支撑杆与两绳索形成三脚架结构；下可卸吊环分别连接吊钩和连接耳，连接耳连接挂耳。
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