[实用新型]电动汽车高压集成控制系统有效
| 申请号： | 201620035446.2 | 申请日： | 2016-01-14 |
| 公开（公告）号： | CN205375053U | 公开（公告）日： | 2016-07-06 |
| 发明（设计）人： | 杨军 | 申请（专利权）人： | 阿尔特汽车技术股份有限公司 |
| 主分类号： | G05B19/04 | 分类号： | G05B19/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100176 北京市北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种电动汽车高压集成控制系统，属于电动汽车的技术领域。本实用新型所述的电动汽车高压集成控制系统，包括集成在一个带有散热器的箱体内的高压电源分配单元、驱动电机控制器、车载充电器和直流降压转换器；所述箱体的外表面上设置有连接至所述驱动电机控制器的X1通信接口，连接至所述车载充电器、直流降压转换器和高压电源分配单元的X2通信接口。本实施例所述的控制系统可实现集成化设计，可应用于纯电动汽车和插电式混合动力汽车，实现驱动电机的控制，动力电池和低压蓄电池的充电功能，以及低压电器负载的供电功能，具有降损耗、提高效率、节约空间、减重及降成本的有益效果。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 高压 集成 控制系统 | ||
【主权项】：
一种电动汽车高压集成控制系统，包括：高压电源分配单元、驱动电机控制器、车载充电器和直流降压转换器；其特征在于：所述高压电源分配单元分别连接所述驱动电机控制器、车载充电器和直流降压转换器，所述高压电源分配单元、驱动电机控制器、车载充电器和直流降压转换器集成在带有散热器的箱体内；并且所述箱体的外表面上设置有连接至所述驱动电机控制器的X1通信接口，连接至所述车载充电器、直流降压转换器和高压电源分配单元的X2通信接口。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于阿尔特汽车技术股份有限公司，未经阿尔特汽车技术股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201620035446.2/，转载请声明来源钻瓜专利网。
