[发明专利]线控换挡控制装置有效
| 申请号： | 201611206680.8 | 申请日： | 2016-12-23 |
| 公开（公告）号： | CN107120430B | 公开（公告）日： | 2019-03-26 |
| 发明（设计）人： | 寺井晃一郎 | 申请（专利权）人： | 株式会社斯巴鲁 |
| 主分类号： | F16H61/18 | 分类号： | F16H61/18;F16H61/12 |
| 代理公司： | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 | 代理人： | 宋亮;姜盛花 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 即使对车辆的状态进行检测的开关、传感器出现故障也能确保驾驶的便利性。线控换挡控制装置具有：第1检测部，其对因驾驶者的行动而引起的第1车辆状态进行检测；第2检测部，其对因驾驶者的行动而引起的第2车辆状态进行检测；自动停车控制部，其执行自动停车控制，即，如果第1检测部和第2检测部的检测结果分别满足规定的条件，则无论通过换挡杆选择的挡位的状态如何，都将挡位的状态切换至停车挡位；以及故障判定部，在即使第1车辆状态产生变化而第1检测部也无法检测出该车辆状态的变化的情况下，该故障判定部判定为第1检测部出现故障，在判定为第1检测部出现故障的情况下(S300中的YES)，自动停车控制部不执行自动停车控制。 | ||
| 搜索关键词： | 换挡 控制 装置 | ||
【主权项】：
1.一种线控换挡控制装置，其利用与由换挡杆选择的挡位相对应的电信号对致动器进行驱动，从而切换变速挡位，所述线控换挡控制装置的特征在于，具有：第1检测部，其对因驾驶者的行动而引起的第1车辆状态进行检测；第2检测部，其对因驾驶者的行动而引起的与所述第1车辆状态不同的第2车辆状态进行检测；自动停车控制部，其执行自动停车控制，即，如果所述第1检测部和所述第2检测部的检测结果分别满足规定的条件，则无论通过所述换挡杆选择的所述挡位的状态如何，都将该挡位的状态切换至停车挡位；以及故障判定部，其在虽然所述第1车辆状态产生了变化但所述第1检测部无法检测出该车辆状态的变化的情况下，判定为该第1检测部出现故障，在判定为所述第1检测部出现故障的情况下，所述自动停车控制部不执行所述自动停车控制。
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