[发明专利]一种减震和动能回收的新能源车在审
| 申请号： | 201611181153.6 | 申请日： | 2016-12-20 |
| 公开（公告）号： | CN108202760A | 公开（公告）日： | 2018-06-26 |
| 发明（设计）人： | 毛黎明;倪宜敏;袁任志 | 申请（专利权）人： | 江苏卡威汽车工业集团有限公司 |
| 主分类号： | B62D24/04 | 分类号： | B62D24/04;F03G7/08 |
| 代理公司： | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 | 代理人： | 张荣 |
| 地址： | 212323 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种减震和动能回收的新能源车，包括底盘总成和驾驶室总成，所述底盘总成的下表面活动连接有车轮，所述底盘总成的上表面的两侧分别固定连接有两个支架，且两个支架之间均固定连接有滑杆，所述驾驶室总成的下表面固定连接有滑套，所述滑套套接在滑杆的表面，且两个滑杆的表面均套接有两个弹簧，两个弹簧分别位于滑套的两侧，所述弹簧的两端分别与滑套的侧面和支架的表面搭接。本发明通过设置支架、滑杆、弹簧、滑套、齿轮、连杆、齿轨和发电机，使得汽车在晃动时，驾驶室总成因为晃动而前后移动，从而带动发电机的飞轮盘转动，从而将汽车晃动产生的动能收集，转化为电能储备，大大提高汽车的续航能力，并且节约能源。 | ||
| 搜索关键词： | 弹簧 滑杆 滑套 支架 驾驶室总成 底盘总成 晃动 减震 动能回收 新能源车 下表面 发电机 汽车 活动连接有 电能储备 动能收集 前后移动 续航能力 飞轮盘 上表面 齿轮 齿轨 搭接 套接 转动 车轮 侧面 节约 能源 转化 | ||
【主权项】：
1.一种减震和动能回收的新能源车，包括底盘总成(1)和驾驶室总成(5)，所述底盘总成(1)的下表面活动连接有车轮(2)，其特征在于：所述底盘总成(1)的上表面的两侧分别固定连接有两个支架(3)，且两个支架(3)之间均固定连接有滑杆(4)，所述驾驶室总成(5)的下表面固定连接有滑套(6)，所述滑套(6)套接在滑杆(4)的表面，且两个滑杆(4)的表面均套接有两个弹簧(7)，两个弹簧(7)分别位于滑套(6)的两侧，所述弹簧(7)的两端分别与滑套(6)的侧面和支架(3)的表面搭接，所述底盘总成(1)的上表面开设有两个第一凹槽(8)，底盘总成(1)的上表面还开设有两个第二凹槽(9)，所述第二凹槽(9)内壁的底部通过转轴(10)活动连接有齿轮(11)，所述第二凹槽(9)的内壁与第一凹槽(8)的内壁相连通，所述驾驶室总成(5)下表面的前侧和后侧均固定连接有连杆(12)，所述连杆(12)的侧面固定连接有齿轨(13)，所述齿轨(13)与齿轮(11)啮合，所述底盘总成(1)上固定连接有发电机(14)，所述转轴(10)的底端与发电机(14)的飞轮盘固定连接，所述底盘总成(1)上还固定连接有蓄电池(15)，所述发电机(14)的输出端与蓄电池(15)的输入端电连接。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于江苏卡威汽车工业集团有限公司，未经江苏卡威汽车工业集团有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201611181153.6/，转载请声明来源钻瓜专利网。
