[发明专利]电梯系统有效
| 申请号： | 201611168780.6 | 申请日： | 2016-12-16 |
| 公开（公告）号： | CN108203044B | 公开（公告）日： | 2019-10-18 |
| 发明（设计）人： | 李丰;童正国;金川 | 申请（专利权）人： | 上海三菱电梯有限公司 |
| 主分类号： | B66B11/00 | 分类号： | B66B11/00;B66B11/08 |
| 代理公司： | 上海浦一知识产权代理有限公司 31211 | 代理人： | 王江富 |
| 地址： | 200245 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电梯系统，支撑座安装在轿厢一侧的一根轿厢导轨以及距离该根轿厢导轨最近的一根配重导轨上；驱动装置安装在支撑座上；牵引绳的配重侧绳头安装在配重侧绳头座上；配重侧绳头座通过安装件安装在支撑座上。本发明的电梯系统，充分利用升降通道的空间布置驱动装置，支撑座、轿厢导轨、配重导轨形成稳定的三角结构，有利于提高支撑座的稳定性，电梯系统的安全性更好，有利于降低电梯振动，有利于降低对于单根导轨的承重要求；配重侧绳头座与支撑座构成一个整体框架结构，起到了部件合并、简化的效果，安装过程一步到位，不需要对于支撑座和配重侧绳头座分别进行定位和安装，便于安装、调整。 | ||
| 搜索关键词： | 支撑座 侧绳 配重 电梯系统 头座 轿厢导轨 配重导轨 驱动装置 整体框架结构 安装过程 便于安装 单根导轨 电梯振动 空间布置 三角结构 升降通道 一步到位 安装件 牵引绳 承重 轿厢 合并 | ||
【主权项】：
1.一种电梯系统，包括升降通道(11)、轿厢(21)、驱动装置(31)、配重块(24)、牵引绳(53)、支撑座(41)、配重侧绳头座(42)、一对轿厢导轨(12，13)及一对配重导轨(14，15)；轿厢(21)、驱动装置(31)、配重块(24)、支撑座(41)、轿厢导轨(12，13)及配重导轨(14，15)均设置在升降通道(11)内；所述配重块(24)及该对配重导轨(14，15)位于轿厢(21)同一侧；轿厢(21)及配重块(24)通过牵引绳(53)连接；驱动装置(31)通过牵引绳(53)驱动轿厢(21)沿该对轿厢导轨(12，13)竖向移动，同时驱动配重块(24)沿该对配重导轨(14，15)竖向移动；其特征在于，所述支撑座(41)安装在轿厢(21)该侧的一根轿厢导轨(13)以及距离该根轿厢导轨(13)最近的一根配重导轨(14)上；所述驱动装置(31)安装在支撑座(41)上；所述牵引绳(53)的配重侧绳头(51)安装在配重侧绳头座(42)上；所述配重侧绳头座(42)通过安装件(43)安装在驱动装置(31)的支撑座(41)上；所述驱动装置(31)，包括驱动主体(31a)以及与驱动主体(31a)传动连接的驱动滑轮(31b)；距离轿厢(21)该侧的轿厢导轨(13)最近的一根配重导轨(14)位于所述驱动滑轮(31b)的正下方。
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