[发明专利]一种发动机起动初始啮合浪涌电压的模拟方法

摘要

本发明提供了一种发动机起动初始啮合浪涌电压的模拟方法，以dSPACE公司的柴油机硬件在环测试系统为平台，通过在Matlab Simulink环境下设计电源模型，再将该模型下载至dSPACE柴油机硬件在环测试系统，实现以模型驱动测试系统、输出起动初始啮合浪涌电压。相对于现有技术，本发明具有以下优势：模型结构简单、易实现；能够模拟真实环境下的起动浪涌电压，适用于早期设计阶段的测试验证；具有可扩展性，通过修改模型及相应的参数，能够实现不同载荷下对浪涌电压幅值、变化速率的不同要求。

主权项

1.一种发动机起动初始啮合浪涌电压的模拟方法，其特征在于，包括以下步骤：1)明确发动机起动初始啮合浪涌电压变化要求，确定各相关参数；2)以dSPACE柴油机硬件在环测试系统为平台，在Matlab Simulink环境下，设计电源模型；3)按照电压变化要求，设置电源模型的各变量的参数值或参数范围；4)在dSPACE测试系统的集成环境下设置电源模型的参数，并编译、下载；5)在dSPACE测试系统下，通过输入起动开关信号，实现初始啮合浪涌电压的模拟输出；步骤1)中所述参数包括稳态电压值、初始啮合浪涌电压值、初始啮合浪涌电压持续时间、起动电压最小值、起动持续时间；步骤2)中的电源模型包括：起动开关采集模块，用于对dSPACE测试系统输出的起动开关信号进行检测，并将检测到的开关信号值传输至状态变化逻辑模块；稳态电压信号模块，用于使dSPACE测试系统输出稳态电压信号，并将该稳态电压信号传输至状态变化逻辑模块；上升速率控制模块，用于通过设置时钟节拍，使电压按照一定的增长规律，实现短时间内的快速上升，并将变化电压信号输出到状态变化逻辑模块；状态变化逻辑模块，实现以下逻辑：(1)当接收到所述起动开关采集模块发出的起动开关闭合信号时，输出电压下降至初始啮合浪涌电压值；(2)在初始啮合浪涌电压持续时间内，输出电压按照特一定规律上升至起动电压最小值，并在起动时间内保持；(3)起动后，在起动持续时间内，输出电压按照一定规律上升至稳态值并保持稳定；(4)正常状态下，输出电压保持稳态值。