[发明专利]一种发动机起动初始啮合浪涌电压的模拟方法有效

专利信息
申请号: 201611124416.X 申请日: 2016-12-08
公开(公告)号: CN106646041B 公开(公告)日: 2019-04-05
发明(设计)人: 申晓彦;阴晋冠;龚思扬;郭佳旭;肖维;杨薇;曹春芳;姚素娟;杨国华 申请(专利权)人: 中国北方发动机研究所(天津)
主分类号: G01R31/00 分类号: G01R31/00
代理公司: 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 代理人: 马倩倩
地址: 300400*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 浪涌电压 啮合 硬件在环测试 发动机起动 柴油机 模型驱动测试 电源模型 可扩展性 模型结构 模型下载 设计阶段 输出起动 真实环境 起动 验证 测试
【权利要求书】:

1.一种发动机起动初始啮合浪涌电压的模拟方法,其特征在于,包括以下步骤:

1)明确发动机起动初始啮合浪涌电压变化要求,确定各相关参数;

2)以dSPACE柴油机硬件在环测试系统为平台,在Matlab Simulink环境下,设计电源模型;

3)按照电压变化要求,设置电源模型的各变量的参数值或参数范围;

4)在dSPACE测试系统的集成环境下设置电源模型的参数,并编译、下载;

5)在dSPACE测试系统下,通过输入起动开关信号,实现初始啮合浪涌电压的模拟输出;

步骤1)中所述参数包括稳态电压值、初始啮合浪涌电压值、初始啮合浪涌电压持续时间、起动电压最小值、起动持续时间;

步骤2)中的电源模型包括:

起动开关采集模块,用于对dSPACE测试系统输出的起动开关信号进行检测,并将检测到的开关信号值传输至状态变化逻辑模块;

稳态电压信号模块,用于使dSPACE测试系统输出稳态电压信号,并将该稳态电压信号传输至状态变化逻辑模块;

上升速率控制模块,用于通过设置时钟节拍,使电压按照一定的增长规律,实现短时间内的快速上升,并将变化电压信号输出到状态变化逻辑模块;

状态变化逻辑模块,实现以下逻辑:(1)当接收到所述起动开关采集模块发出的起动开关闭合信号时,输出电压下降至初始啮合浪涌电压值;(2)在初始啮合浪涌电压持续时间内,输出电压按照特一定规律上升至起动电压最小值,并在起动时间内保持;(3)起动后,在起动持续时间内,输出电压按照一定规律上升至稳态值并保持稳定;(4)正常状态下,输出电压保持稳态值。

2.根据权利要求1所述的发动机起动初始啮合浪涌电压的模拟方法,其特征在于:所述起动开关采集模块包括手动输入开关控制信号,经过布尔函数的作用,由dSPACE数字信号输出块输出起动开关信号。

3.根据权利要求1所述的发动机起动初始啮合浪涌电压的模拟方法,其特征在于:所述稳态电压信号模块包括电压输出模块和电流输出模块;

所述电压输出模块包括输入电压使能信号和稳态电压控制信号,依次经过开关选择函数、增益函数的作用,由dSPACE电源电压信号输出块输出稳态电压信号;

所述电流输出模块包括输入电流使能信号和限值电流控制信号,依次经过开关选择函数、增益函数的作用,由dSPACE电源电流信号输出块输出限值电流。

4.根据权利要求1所述的发动机起动初始啮合浪涌电压的模拟方法,其特征在于:所述上升速率控制模块包括以预设的时钟节拍为基准,依次经过指数函数、幅值限定函数、增益函数、延迟函数的作用,实现预期的上升速率控制。

5.根据权利要求1所述的发动机起动初始啮合浪涌电压的模拟方法,其特征在于:步骤5)所述dSPACE测试系统是通过ControlDesk软件,将电源模型与测试系统硬件相连接,实现由测试系统提供起动开关信号,并向电控系统输出初始啮合浪涌电压。

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