[发明专利]一种贝氏体/马氏体/奥氏体高韧易焊接船板钢及制造方法有效
| 申请号： | 201611116358.6 | 申请日： | 2016-12-07 |
| 公开（公告）号： | CN106756612B | 公开（公告）日： | 2018-02-23 |
| 发明（设计）人： | 张正延;柴锋;苏航;罗小兵;杨才福;李丽;梁丰瑞;陈刚 | 申请（专利权）人： | 钢铁研究总院;中联先进钢铁材料技术有限责任公司 |
| 主分类号： | C22C38/50 | 分类号： | C22C38/50;C22C38/48;C22C38/44;C22C38/42;C22C38/02;C22C38/04;C22C38/06;C21D8/02 |
| 代理公司： | 北京天达知识产权代理事务所(普通合伙)11386 | 代理人： | 王涛,马东伟 |
| 地址： | 100081 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供一种贝氏体/马氏体/奥氏体高韧易焊接船板钢及制造方法，船板钢中各组分按质量百分比计C0.020％～0.060％，Ni1.50％～3.50％，Cu1.00％～2.00％，Mo0.10％～0.60％，Cr0.20％～0.60％，Mn0.80％～1.20％，Si0.20％～0.50％，Nb0.040％～0.080％，Ti0.005％～0.020％，Al0.010％～0.050％，P≤0.006％，S≤0.001％，余量为Fe及不可避免的杂质。超低碳船板钢的制造方法为板坯连铸、低温再加热、再结晶与非再结晶区两阶段大压下轧制、直接淬火DQ、双相区淬火L、回火热处理。本方法可显著改善钢的低温韧性，‑84℃夏比V型缺口冲击功≥150J，且在20～57mm厚板的不同截面位置低温韧性均匀，同时具有生产效率高、生产成本低、工艺简单的特点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 贝氏体 马氏体 奥氏体 高韧易 焊接 船板钢 制造 方法 | ||
【主权项】：
一种贝氏体/马氏体/奥氏体高韧易焊接船板钢，其特征在于，所述船板钢中各组分按质量百分比计：C：0.020％～0.060％，Ni：1.50％～3.00％，Cu：1.00％～2.00％，Mo：0.10％～0.60％，Cr：0.20％～0.60％，Mn：0.80％～1.50％，Si：0.20％～0.50％，Nb：0.040％～0.080％，Ti：0.005％～0.020％，Al：0.010％～0.050％，P≤0.006％，S≤0.001％，余量为Fe及不可避免的杂质；所述船板钢满足焊接裂纹敏感性指数：Pcm＝C+Si/30+Ni/60+(Mn+Cr+Cu)/20+Mo/15+V/10+5B≤0.34；所述船板钢的微观组织主要由贝氏体、马氏体、奥氏体构成，其中贝氏体体积分数为70％～90％，马氏体体积分数为10％～20％，奥氏体体积分数为4％～10％；上述组分之和为100％。
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