[发明专利]一种摩擦力可调的液压摩擦阻尼器

摘要

一种摩擦力可调的液压摩擦阻尼器，属于建筑工程和机械工程领域。在上箱体内装配有加载油缸的阵列，各加载油缸活塞沿阵列方向同向垂直作用在上摩擦板上。滑动板设置在上摩擦板和下摩擦板之间，上摩擦板和下摩擦板能够沿滑动板进行滑动；上摩擦板沿滑动板运动方向上的尺寸与上箱体的尺寸相等，保证滑动板滑动时，上摩擦板保持位置固定。下箱体内装配有下摩擦板，下摩擦板在滑动板运动方向上的尺寸与下箱体的尺寸相等。控制油缸连杆和滑动板连接，当滑动板处于阻尼器的上摩擦板和下摩擦板正中间时，控制油缸活塞也处于控制油缸的正中间。通过对控制油缸左右腔溢流阀的阈值设定，可以实现双向对称或不对称的耗能设定，拓宽耗能特性和应用场合。

主权项

1.一种摩擦力可调的液压摩擦阻尼器，其特征在于：在上箱体(2)内装配有加载油缸的阵列，各加载油缸活塞沿阵列方向同向垂直作用在上摩擦板(6)上；滑动板(8)设置在上摩擦板(6)和下摩擦板(7)之间，上摩擦板(6)和下摩擦板(7)能够沿滑动板(8)进行滑动；上摩擦板(6)沿滑动板(8)运动方向上的尺寸与上箱体(2)的尺寸相等，保证滑动板(8)滑动时，上摩擦板(6)保持位置固定；下箱体(1)内装配有下摩擦板(7)，下摩擦板(7)在滑动板(8)运动方向上的尺寸与下箱体(1)的尺寸相等，保证滑动板(8)滑动时，下摩擦板(7)保持位置固定；下箱体(1)和上箱体(2)之间通过端部对称布设的第一紧固螺栓(9)和第二紧固螺栓(12)固定在一起；在上箱体(2)上装配有控制油缸(3)，控制油缸左腔(21)的油管(18)内加装有第二单向阀(19)，控制油缸右腔(15)内的油管(18)内加装有第一单向阀(17)，第一单向阀(17)、第二单向阀(19)的油管(18)连在一起，穿过上箱体(2)的第一穿线孔(10)和第二穿线孔(11)进入上箱体(2)，第一穿线孔(10)和第二穿线孔(11)对称布置在上箱体(2)两侧，再分别连接加载油缸阵列的各个加载油缸；在控制油缸左腔(21)的第二单向阀(19)出口加装第二溢流阀(20)，第二溢流阀(20)的回油口连接控制油缸左腔(21)；在控制油缸右腔(15)的第一单向阀(17)出口加装第一溢流阀(16)，第一溢流阀(16)的回油口连接控制油缸右腔(15)；控制油缸连杆(5)为控制油缸(3)的连接杆，连接杆的截面为L形，控制油缸连杆(5)的一端连接控制油缸活塞(4)，另一端与滑动板(8)连接，当滑动板(8)处于阻尼器的上摩擦板(6)和下摩擦板(7)正中间时，控制油缸活塞(4)也处于控制油缸(3)的正中间。