[发明专利]一种停车收费系统与方法

摘要

本发明属于停车收费技术领域，涉及一种停车收费系统与方法。所述的停车收费系统包括智能终端，车辆检测装置以及安装在服务器上的后台系统，所述的智能终端用于向所述的后台系统上传包括车辆定位信息在内的需停放车辆信息，从所述的后台系统接收停放车位指示；所述的车辆检测装置用于检测车位上是否存在车辆并将此信息即时上传给所述的后台系统；所述的后台系统用于接收所述的智能终端与所述的车辆检测装置上传的信息，经过数据处理后进行车辆车位匹配，向需停放车辆发送停放车位指示。利用本发明的系统与方法，可以准确地进行车辆车位匹配停车，计时计费准确，并使整个停车收费过程完全实现自动化。 1

主权项

1.一种停车收费系统，其特征在于：所述的停车收费系统包括智能终端，车辆检测装置以及安装在服务器上的后台系统；

所述的智能终端用于向所述的后台系统上传包括车辆定位信息在内的需停放车辆信息，从所述的后台系统接收停放车位指示；

所述的车辆检测装置用于检测车位上是否存在车辆并将此信息即时上传给所述的后台系统；

所述的后台系统用于接收所述的智能终端与所述的车辆检测装置上传的信息，经过数据处理后进行车辆车位匹配，向需停放车辆发送停放车位指示。

2.根据权利要求1所述的一种停车收费系统，其特征在于：所述的车辆检测装置是超声波雷达、红外检测装置或地感线圈，具有唯一识别ID，与车位的编号一一对应。

3.根据权利要求1所述的一种停车收费系统，其特征在于：所述的车辆检测装置是安装在车位上的地磁检测装置，具有唯一识别ID，与车位的编号一一对应，所述的地磁检测装置通过地磁场的变化即时检测车位上是否存在车辆。

4.根据权利要求1所述的一种停车收费系统，其特征在于：所述的停车收费系统还包括无线转发装置，所述的车辆检测装置通过无线转发装置将信息上传给所述的后台系统，所述的信息包括车位的编号、车位状态变化信息、状态变化发生的时间。

5.根据权利要求1所述的一种停车收费系统，其特征在于：所述的智能终端的功能通过其上安装的软件实现。

6.根据权利要求1所述的一种停车收费系统，其特征在于：所述的智能终端是智能手机、智能手表、智能手环、平板电脑或车载智能终端。

7.根据权利要求1至5任一项所述的一种停车收费系统，其特征在于：所述的智能终端还用于在需停放车辆按指示车位停放后立即开始停车计时并在其驶离车位后立即停止停车计时。

8.根据权利要求7所述的一种停车收费系统，其特征在于：所述的智能终端还用于从所述的后台系统接收停车费用信息和支付停车费用，所述的后台系统还用于在停止停车计时后向所述的智能终端发送停车费用信息并接收和记录通过所述的智能终端支付的停车费用。

9.一种根据权利要求1‑6任一所述的系统进行停车收费的方法，其特征在于包括如下步骤：

(1)通过所述的智能终端将包括车辆定位信息在内的需停放车辆信息上传给所述的后台系统；

(2)通过所述的车辆检测装置获取车位上是否存在车辆的信息并即时上传给所述的后台系统；

(3)所述的后台系统在获取所述的智能终端与所述的车辆检测装置上传的信息后经过数据处理进行车辆车位的匹配，向需停放车辆发送停放车位指示，引导需停放车辆停放。

10.根据权利要求9所述的一种停车收费方法，其特征在于，步骤(3)中，所述的车辆车位的匹配是通过包括如下步骤的方法实现：

1)根据车位的坐标查询附近范围内有无车辆停车；

2)步骤1)的结果若是无车辆停车，则加大范围继续查找，直到超出范围阀值，所述范围阀值为10－50米；

3)步骤1)的结果若是有车辆停车，则比对车位被占时间与车辆静止时间是否匹配；

4)步骤3)的结果若是不匹配，则增大时间窗口继续匹配，直到超出时间阀值，所述时间阀值为5－10分钟；

5)步骤3)的结果若是匹配，则判断是否有多辆车辆与车位匹配，综合时间与位置，得出最佳匹配结果。

11.根据权利要求9或10所述的一种停车收费方法，其特征在于：步骤(3)中，所述的后台系统在需停放车辆按指示车位停放后立即开始停车计时并在其驶离车位后立即停止停车计时。

12.根据权利要求11所述的一种停车收费方法，其特征在于：步骤(3)中，所述的后台系统在停止停车计时后向所述的智能终端发送停车费用信息，车辆驾驶人通过所述的智能终端根据所述的停车费用信息向所述的后台系统支付停车费用，所述的后台系统接收和记录通过所述的智能终端支付的停车费用。