[发明专利]一种停车收费系统与方法在审
申请号: | 201611107431.3 | 申请日: | 2016-12-06 |
公开(公告)号: | CN108171807A | 公开(公告)日: | 2018-06-15 |
发明(设计)人: | 徐海平;辛伟;李成;贾安州;蒲强;徐宏强;王宇 | 申请(专利权)人: | 北京握奇智能科技有限公司 |
主分类号: | G07B15/02 | 分类号: | G07B15/02 |
代理公司: | 北京天悦专利代理事务所(普通合伙) 11311 | 代理人: | 田明;于春洋 |
地址: | 100102 北京市朝阳区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 后台系统 车辆检测装置 停车收费系统 智能终端 停放 车位 上传 停车 车位指示 匹配 车辆定位信息 车辆信息 收费过程 收费技术 数据处理 服务器 计时 自动化 发送 检测 | ||
本发明属于停车收费技术领域,涉及一种停车收费系统与方法。所述的停车收费系统包括智能终端,车辆检测装置以及安装在服务器上的后台系统,所述的智能终端用于向所述的后台系统上传包括车辆定位信息在内的需停放车辆信息,从所述的后台系统接收停放车位指示;所述的车辆检测装置用于检测车位上是否存在车辆并将此信息即时上传给所述的后台系统;所述的后台系统用于接收所述的智能终端与所述的车辆检测装置上传的信息,经过数据处理后进行车辆车位匹配,向需停放车辆发送停放车位指示。利用本发明的系统与方法,可以准确地进行车辆车位匹配停车,计时计费准确,并使整个停车收费过程完全实现自动化。
技术领域
本发明属于停车收费技术领域,涉及一种停车收费系统与方法。
背景技术
随着城市经济的飞速发展和市民生活水平的不断提高,城市各种车辆,尤其是私家车保有量不断增长,相应的停车场建设规模也越来越大。各种停车场的兴建虽然有助于市区停车位极度紧张状况的改善,但也同时带来这些停车场的管理难题。路侧停车场管理长期以来一直面临着乱收费、违章建设、违法经营、批而不管等问题的困扰,停车收费已成为城市管理中人民群众投诉的热点之一。停车场难找、车位紧张、等位耗时、停车计时计费不准确等问题一直困扰着停车场和公众。
路侧停车或开放式公共停车场收费的手段有很多。当前使用最多的是依靠人工进行计时收费,但使用人工需要很大的人力成本,而且计时不准确,收费时容易出现争议。辅助路侧停车的收费技术目前也出现了不少,但基本还是需要有人工参与,无法做到路侧停车收费全自动化,智能化。完全基于卫星定位的停车收费方案由于卫星定位精度无法达到识别是否进入车位,并且在一些高楼林立的街区精度更是受到影响,所以会导致计费不准确或出现误收费的问题。
现有技术中,提出了一种基于北斗卫星定位的路侧停车收费系统及方法,所述系统包含:北斗车载智能终端,用于实时解算车辆当前位置,并根据与路侧停车位电子地图相对关系,判断车辆所处状态,并依照一定的费率计算停车费用,进而完成扣费,其中所述的状态包括:停车状态、停车姿态和驶离状态。该方案使用北斗卫星定位的位置与电子地图中的停车位进行匹配,但是卫星定位的精度无法达到足以准确匹配到车位,从而会造成误收费,特别是在城市高楼林立的区域,由于受到遮挡,卫星定位更只能给出一个模糊的位置。
发明内容
针对现有停车收费系统存在的问题,本发明的首要目的是提供一种停车收费系统与方法,以准确地进行车辆车位匹配停车,计时计费准确,并使整个停车收费过程完全实现自动化。
为实现此目的,本发明提供一种停车收费系统,所述的停车收费系统包括智能终端,车辆检测装置以及后台系统,其中:
所述的智能终端用于向所述的后台系统上传包括车辆定位信息在内的需停放车辆信息,从所述的后台系统接收停放车位指示;
所述的车辆检测装置用于检测车位上是否存在车辆并将此信息即时上传给所述的后台系统;
所述的后台系统用于接收所述的智能终端与所述的车辆检测装置上传的信息,经过数据处理后进行车辆车位匹配,向需停放车辆发送停放车位指示。
进一步,所述的车辆检测装置是超声波雷达、红外检测装置或地感线圈,具有唯一ID,与车位的编号一一对应。
进一步,所述的车辆检测装置是安装在车位上的地磁检测装置,具有唯一识别ID,与车位的编号一一对应,所述的地磁检测装置通过地磁场的变化即时检测车位上是否存在车辆。
进一步,所述的停车收费系统还包括无线转发装置,所述的车辆检测装置通过无线转发装置将信息上传给所述的后台系统,所述的信息包括车位的编号、车位状态变化信息、状态变化发生的时间。
进一步,所述的智能终端的功能通过其上安装的软件实现。
进一步,所述的智能终端是智能手机、智能手表、智能手环、平板电脑或车载智能终端。
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