[发明专利]一种新型的离合器结构在审
| 申请号： | 201611057712.2 | 申请日： | 2016-11-26 |
| 公开（公告）号： | CN106989118A | 公开（公告）日： | 2017-07-28 |
| 发明（设计）人： | 李占军 | 申请（专利权）人： | 李占军 |
| 主分类号： | F16D43/04 | 分类号： | F16D43/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 054500 河北*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 一种新型的离合器结构，既可以通过马达向前驱动和向后驱动，当马达系统或其他系统出现故障无法机动时，需要推进和拖行，以及人力驱动车身时，可以分离马达和齿轮箱，不负载马达方面的阻力，轻松向前，或向后驱动，实现省力的作用 实现真正意义上的四项分离。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 离合器 结构 | ||
【主权项】：
一种新型离合器结构包括：驱动部件，驱动体，离合部件，传动部件，卡槽，活动盘等，其主要特征：驱动部件，活动盘，传动部件依次串联：活动盘位于传动部件的内部，驱动件在活动盘表面活动；活动盘和驱动体为铁质材质，离合部件为磁体，利用磁体和铁质有相互吸引的作用，使离合部件在磁力和在驱动体、传动部件的作用力下，沿活动盘表面，由活动盘的中心至活动盘边缘之间做来回移动，传动部件上有和离合部件相配合的卡槽；可以进一步为：离合部件、驱动体、活动盘等一种或两种为磁体，一种两种为铁质材质，还可以为传动部件、离合部件和驱动部件内有磁体。
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