[发明专利]一种飞机操纵人工感觉力产生装置

摘要

本发明属于飞机操纵人工感觉系统设计技术领域，涉及一种飞机操纵人工感觉力产生装置。其特征在于：由连杆(1)、第一壳体(2)、拨杆轴(3)、扭转弹簧组件(4)、拨杆齿轮(5)、第二壳体(6)、盖板(7)和压板(8)等组成，飞行员操纵飞机某一轴向的操纵杆系使连杆(1)无论是顺时针还是逆时针转动，都会使扭转弹簧组件(4)中的扭簧由于卷紧产生弹性回复力，从而产生扭力转感，扭转角度越大，扭力越大，从而实现了飞机驾驶员双向操纵飞机的感觉力，采用一个扭转弹簧实现了飞行员的双向人工感觉力，结构体积小，重量小，力感线性度好，外部连接及安装方便，可靠性高，寿命长。

主权项

1.一种飞机操纵人工感觉力产生装置，其特征在于：包括连杆(1)、第一壳体(2)、拨杆轴(3)、扭转弹簧组件(4)、拨杆齿轮(5)、第二壳体(6)、盖板(7)和压板(8)；拨杆轴(3)上设有异形圆盘(3d)，拨杆轴(3)的左边部分为一光轴(3b)，光轴的左端面中心设有螺纹孔(3a)，光轴(3b)的右端为外径比光轴(3b)外径大的圆柱台阶(3c)，异形圆盘(3d)的圆周面有一径向凸起，在径向凸起沿光轴(3b)的左侧方向的面上设有第一圆弧拨杆臂(3h)，异形圆盘(3d)右侧设有圆柱台阶(3e)，异形圆盘(3d)与有圆柱台阶(3e)之间设有径向尺寸较大圆台，圆柱台阶(3e)右边为一圆柱轴，圆柱轴的圆周面上沿轴向设有一段花键(3f)，花键(3f)的上设有周向圆弧槽(3g)；扭转弹簧组件(4)装入拨杆轴(3)的光轴(3b)上并与拨杆轴(3)上的圆柱台阶(3c)端面接触配合，拨杆轴(3)的光轴(3b)上装有隔套与扭转弹簧组件(4)左侧端面接触配合，拨杆齿轮(5)中心圆孔内装有两轴承，右边轴承右端面与拨杆轴(3)光轴(3b)上的隔套左端面接触配合，拨杆齿轮(5)中心圆孔中左边轴承左端面与拨杆轴(3)的光轴(3b)的挡圈端面接触配合，挡圈左边装有压板(8)压紧挡圈后与拨杆轴(3)固定连接，将扭转弹簧组件(4)和拨杆齿轮组件(5)在拨杆轴(3)上轴向固定；第二壳体(6)为一板状结构并设有一孔，孔内装有轴承，轴承右端面与拨杆齿轮(5)左端外圆周上的轴肩接触配合，轴承的左端面装有挡圈，盖板(7)的右侧面上设有圆环凸台将挡圈压紧并将盖板(7)与第二壳体(6)固定连接；第一壳体(2)装在拨杆轴(3)异形圆盘(3d)的右侧(3e)上和第二壳体(6)之间间距相对固定，连杆(1)装在拨杆轴(3)的右端花键(3f)上。