[发明专利]车辆的控制装置

摘要

提供车辆的控制装置，能够利用简单的结构和控制来有效地防止因伴随着驻车锁定机构的动作的动力装置的扭转而在车体产生的振动/噪音。车辆(1)的控制装置具有挡位切换单元(100)，挡位切换单元(100)选择性地对让车辆(1)行驶的行驶挡位(D、R)和当驻车锁定条件成立时使驻车锁定机构(90)成为限制状态的驻车挡位(P)进行切换，当停车判定单元(70)在行驶挡位(D、R)下判定出车辆的停车时，在接到切换至驻车挡位(P)的指示的情况下，使挡位切换单元(100)进行的向驻车挡位(P)的切换延迟至旋转检测单元(70)检测到旋转要素(16)的规定量以上的旋转为止。

主权项

1.一种车辆的控制装置，所述车辆的控制装置具有：驱动源，其搭载于车辆；旋转要素，其配置在将所述驱动源的驱动力传递至驱动轮的路径上；旋转检测单元，其对所述旋转要素的旋转进行检测；停车判定单元，其判定所述车辆是否处于停车状态；驻车锁定机构，其能够在对所述驱动轮的旋转进行限制的限制状态与解除所述限制状态的解除状态之间动作；挡位切换单元，关于挡位，该挡位切换单元具有行驶挡位和驻车挡位，选择性地对所述行驶挡位和所述驻车挡位进行切换，其中，行驶挡位是所述驱动轮被所述驱动源驱动而使所述车辆行驶的挡位，驻车挡位是当驻车锁定条件成立时使所述驻车锁定机构成为所述限制状态的挡位；离合器机构，其被配置在所述驱动源与所述旋转要素之间；以及控制单元，其对由所述挡位切换单元进行的挡位切换以及由所述离合器机构进行的驱动力传递进行控制，所述车辆的控制装置的特征在于，在所述行驶挡位下，当所述停车判定单元判定出车辆的停车时，所述控制单元在接到切换至所述驻车挡位的指示的情况下，使从所述驱动源经由所述离合器机构而传递到所述旋转要素的驱动力减小或被截断，使所述挡位切换单元进行的向所述驻车挡位的切换延迟至所述旋转检测单元检测到所述旋转要素的规定量以上的旋转为止。