[发明专利]基于遗传算法的动态信号灯评估方法与系统有效
申请号: | 201611035666.6 | 申请日: | 2016-11-23 |
公开(公告)号: | CN106600990B | 公开(公告)日: | 2021-12-03 |
发明(设计)人: | 汤夕根;刘晓华;刘四奎;赵顺晶 | 申请(专利权)人: | 浩鲸云计算科技股份有限公司 |
主分类号: | G08G1/08 | 分类号: | G08G1/08;G06N3/12 |
代理公司: | 江苏致邦律师事务所 32230 | 代理人: | 闫东伟 |
地址: | 210012 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明提供一种基于遗传算法的动态信号灯评估方法,包括:初始化,通过路口编号获取相关信息;定义车道组,其中某一个相位下,同一路段上具备通行权的所有车道定义为一个车道组;找出当前相位的核心放行车道组,其中如果:车道在所有相位都具备通行权的情况下,车道组中去除该车道;找出相位的关键车道;判定理论最小周期和最大周期;判定每个相位关键车道的饱和度;确定对于周期的惩罚函数;确定非过饱和相位下的规划函数,并调用遗传函数求解该规划函数的最优解。本发明还提出一种基于遗传算法的动态信号灯评估系统。 | ||
搜索关键词: | 基于 遗传 算法 动态 信号灯 评估 方法 系统 | ||
【主权项】:
一种基于遗传算法的动态信号灯评估方法,其特征在于,包括:步骤1、初始化,通过路口编号获取下述信息:路口的相位配置、每个相位对应的车道、车道的标志标线、每个车道的饱和流率、每个车道的通行能力、每个车道的15分钟流量、每个相位关键车道分组、高峰小时系数、延误与停车权重、增量延误修正系数、上下游联动修正系数、每个相位的最大最小绿灯时间、每个相位的最大最小周期时间以及每个相位的损失时间;步骤2、定义车道组,其中某一个相位下,同一路段上具备通行权的所有车道定义为一个车道组;步骤3、找出当前相位的核心放行车道组,其中如果:车道在所有相位都具备通行权的情况下,车道组中去除该车道;步骤4、找出相位的关键车道;步骤5、判定理论最小周期和最大周期;步骤6、判定每个相位关键车道的饱和度;步骤7、确定对于周期的惩罚函数;步骤8、确定非过饱和相位下的规划函数,并调用遗传函数求解该规划函数的最优解。
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