[发明专利]一种摩托车箱体气缩孔的修补方法在审
| 申请号： | 201610994264.2 | 申请日： | 2016-11-11 |
| 公开（公告）号： | CN106425274A | 公开（公告）日： | 2017-02-22 |
| 发明（设计）人： | 何柳青 | 申请（专利权）人： | 重庆山伦摩托车销售有限公司 |
| 主分类号： | B23P6/00 | 分类号： | B23P6/00 |
| 代理公司： | 重庆百润洪知识产权代理有限公司50219 | 代理人： | 马光辉 |
| 地址： | 400000 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种摩托车箱体气缩孔的修补方法。本发明公开了一种摩托车箱体气缩孔的修补方法，包括以下步骤：1)用钻头将气缩孔扩大，使孔的深度为3～5mm；2)将气缩孔及其周围1.5cm2范围内的表面打磨粗糙，用丙酮清洁干净；3)取与摩托车发动机基体材料相同的铝合金粉末，将A、B胶与铝合金粉末按体积比为(0.9～1.1)：(0.9～1.1)：(0.9～1.1)混匀，调成糊状，配置成粘接剂，将粘接剂均匀涂抹在气缩孔中，用粘接剂将气缩孔填平，放置24小时，所述A胶为丙烯酸改性环氧树脂，所述B胶为改性胺或其他硬化剂。采用本发明所述方法能保证气缩孔上的粘接剂在发动机长期高温工作条件下，不熔化、不脱落，使其粘接剂保持较高的强度和硬度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 摩托车 箱体 缩孔 修补 方法 | ||
【主权项】：
一种摩托车箱体气缩孔的修补方法，其特征在于，有以下步骤：1)用钻头将气缩孔扩大，使孔的深度为3～5mm；2)将气缩孔及其周围1.5cm2范围内的表面打磨粗糙，用丙酮清洁干净；3)取与摩托车发动机基体材料相同的铝合金粉末，将A、B胶与铝合金粉末按体积比为(0.9～1.1)：(0.9～1.1)：(0.9～1.1)混匀，调成糊状，配置成粘接剂，将粘接剂均匀涂抹在气缩孔中，用粘接剂将气缩孔填平，放置24小时，所述A胶为丙烯酸改性环氧树脂，所述B胶为改性胺或其他硬化剂。
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