[发明专利]电动汽车自动换挡的一种方式在审
| 申请号： | 201610979250.3 | 申请日： | 2016-11-08 |
| 公开（公告）号： | CN106499811A | 公开（公告）日： | 2017-03-15 |
| 发明（设计）人： | 黄伟 | 申请（专利权）人： | 黄伟 |
| 主分类号： | F16H61/02 | 分类号： | F16H61/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 210005 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 电动汽车换挡的一种方式，其特征是电动车换挡时以电动机通、断电的方式模拟离合器的功能，其方法是接到换挡信号，调速器调速装置从加速踏板系统中脱离、回位到零输出位置，电动机随即断电，换挡结束时电动机立即接通控制电路，调速器调速装置随即从零输出位置联回加速踏板系统。通过高齿比、低齿比、车辆不同速度需求扭矩三维速度扭矩关系平面图来确定两个换挡临界点车速V1、V2，车速低于V1变速器选择低挡位，车速高于V2变速器选择高挡位，车速V1、V2之间挡位的选择由车辆的加减速趋势来确定。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 自动 换挡 一种 方式 | ||
【主权项】：
一种电动车加速踏板调速装置，其特征是：加速踏板系统与调速器调速装置通过磁力相连组成一个可分离的系统结构, 调速器调速杆上装一个可上下滑动的磁铁，加速踏板系统上靠近调速器调速杆的磁铁处装一个磁力发生器，调速器调速杆零输出位置处的车体上装一个磁力发生器。
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