[发明专利]一种大功率硬齿面平行轴减速器设计

摘要

本发明公开了一种大功率硬齿面平行轴减速器设计,包括以下步骤：第一步，中心距的确定；第二步，传动比的分配；第三步，齿轮材料的选用；第四步，齿轮几何参数计算及强度验算；第五步，结构总体设计。本发明的大功率硬齿面平行轴减速器设计，以中心距分配与确定作为传动比分配的先决条件，传动比分配与确定作为齿轮传动设计的主线，以润滑方式选择作为轴和轴上零件结构设计的前提；以键的选择和轴承寿命作为轴的结构尺寸的设计依据；以减速器受力情况作为轴强度校核的原则，完成大功率硬齿面平行轴减速器设计为将来开发市场前景好的大型减速机设计积累了经验。

主权项

1.一种大功率硬齿面平行轴减速器设计，其特征在于，包括以下步骤：第一步，中心距的确定，已知2级传动总中心距800mm，根据减速机设计的原则，在满足工作需要的前提下，减速机设计应追求体积小、尺寸小、重量轻、成本低、润滑方便等优化的目标；第二步，传动比的分配，已知总速比i=22.4，i=i1xi2作为分配传动比的依据，根据中心距及为避免发生齿根切，第二级中心距大于第一级大齿轮齿顶圆半径与输出轴圆半径之和；经过优化，最终确定i1=4. 937，i2=4.50；第三步，齿轮材料的选用，齿轮材料需满足以下要求：具有高的接触疲劳极限，具有高的抗弯曲强度，具有高的耐磨性，具有足够的冲击韧性；同时，考虑材料的加工工艺性、经济性以及材料的来源等因索；正确选用齿轮材料和进行合理的热处理；第四步，齿轮几何参数计算及强度验算；第五步，结构总体设计，所有轴承采用圆锥滚子轴承；轴承的大小根据轴径大小、允许空问、工作转速、寿命要求以及安装与拆卸等条件选用，再进行当量动负荷和使用寿命计算；箱体做成上下分箱；箱体内部在宽度上设计成两边对称，满足不同的输出结构形式；两边轴承采用压盖式定位；齿轮与轴装配采用过盈配合，装配时采用热装；密封采用内包骨架旋转唇形密封，并且是双唇；润滑采用中极压工业齿轮油200号，飞溅式润滑。