[发明专利]汽车解耦分布式制动系统四电机式制动执行机构有效
| 申请号： | 201610970117.1 | 申请日： | 2016-10-28 |
| 公开（公告）号： | CN106515464B | 公开（公告）日： | 2018-08-14 |
| 发明（设计）人： | 贝绍轶;张兰春;赖晓杰;王忠收;童欣;卞军军;马志航;王奎洋 | 申请（专利权）人： | 江苏理工学院 |
| 主分类号： | B60L7/24 | 分类号： | B60L7/24;H02K7/116;F16D65/14;F16D121/24;F16D121/14;F16D123/00 |
| 代理公司： | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 | 代理人： | 翁斌 |
| 地址： | 213001 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及车辆制动技术领域，一种汽车解耦分布式制动系统四电机式制动执行机构，包括制动盘、制动执行部分和再生电机部分，制动部分包括第一步进电机和第二步进电机，第一步进电机连接第一丝杠，第一丝杠上设置第一螺母，第二步进电机连接第二丝杠，第二丝杠上设置第二螺母，第一螺母和第二螺母上均设置有摩擦片；再生电机部分包括电子控制单元、电池组及第一电磁离合器与第二电磁离合器，第一电磁离合器连接有第一再生电机，第二电磁离合器连接有第二再生电机；电子控制单元用于控制第一电磁阀和第二电磁阀的分离和结合、电池组与第一步进电机和第二步进电机之间的电流的通断。将制动能量转变为电能驱动制动，且能分担制动负荷降低摩擦副磨损。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 分布式 制动 系统 电机 执行机构 | ||
【主权项】：
1.一种汽车解耦分布式制动系统四电机式制动执行机构，包括制动盘(1)、制动执行部分(27)和再生电机部分(28)，其特征在于：所述制动执行部分(27)包括分别设置在所述制动盘(1)两侧的第一步进电机(8)和第二步进电机(18)，所述第一步进电机(8)输出端传动连接第一丝杠(7)，所述第一丝杠(7)上设置有将其旋转运动转换为直线运动的第一螺母(6)，第二步进电机(18)输出端传动连接第二丝杠(20)，所述第二丝杠(20)上设置有将其旋转运动转换为直线运动的第二螺母(21)，所述第一螺母(6)和第二螺母(21)上均设置有摩擦块(2)；所述的再生电机部分(28)包括电子控制单元(11)、电池组(14)及分别设置在所述制动盘(1)两侧并与所述制动盘(1)传动连接的的第一电磁离合器(12)与第二电磁离合器(15)，所述第一电磁离合器(12)的从动部分连接有第一再生电机(10)，所述第二电磁离合器(15)的从动部分连接有第二再生电机(16)；所述电子控制单元(11)用于控制第一电磁离合器(12)和第二电磁离合器(15)的分离和结合、第一再生电机(10)和第二再生电机(16)分别与所述电池组(14)之间电流的通断和流向、所述电池组(14)分别与第一步进电机(8)和第二步进电机(18)之间的电流的通断。
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