[发明专利]牵引电池总成有效
| 申请号： | 201610958897.8 | 申请日： | 2016-11-03 |
| 公开（公告）号： | CN107039703B | 公开（公告）日： | 2021-11-19 |
| 发明（设计）人： | 丹尼尔·米勒;埃文·马萨尼卡;约瑟夫·多里森;杰里米·桑博尔斯基;杰森·希拉夫 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B60L50/60 | 分类号： | B60L50/60;B60L50/64;B60L58/26;B60L58/27;H01M50/258;H01M50/249;H01M50/204;H01M50/244;H01M50/289;H01M50/24 |
| 代理公司： | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人： | 王秀君;鲁恭诚 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 公开一种牵引电池总成。一种用于车辆的牵引电池包括堆叠成阵列并且具有包围每个电池单元的至少一部分的介电材料的多个电池单元。所述单元被间隔开以限定与所述单元交错的多个凹腔。歧管连接到所述阵列并被构造为使液体冷却剂循环到每个凹腔，使得所述冷却剂直接接触每个所述单元的介电材料。 | ||
| 搜索关键词： | 牵引 电池 总成 | ||
【主权项】：
一种用于车辆的牵引电池，包括：多个电池单元，堆叠成阵列并包括包围每个电池单元的至少一部分的介电材料，其中所述电池单元被间隔开以限定与所述电池单元交错的多个凹腔；歧管，连接到所述阵列并被构造为使液体冷却剂循环到每个凹腔，使得所述冷却剂直接接触每个电池单元的介电材料。
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