[发明专利]一种地磁车辆检测器信号处理方法在审
| 申请号： | 201610908727.9 | 申请日： | 2016-10-11 |
| 公开（公告）号： | CN106355896A | 公开（公告）日： | 2017-01-25 |
| 发明（设计）人： | 伊伟强;黄俊;高全勇;田召宝 | 申请（专利权）人： | 无锡华赛伟业传感信息科技有限公司 |
| 主分类号： | G08G1/042 | 分类号： | G08G1/042 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 214000 江苏省无锡*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种地磁车辆检测器信号处理方法，步骤如下S1选取一段包含噪音和车辆驶入的数据作为待分析数据；S2粗略选取一个分割点，将待处理数据分为噪声数据和信号数据；S3分别对噪声数据和信号数据建立AR模型；S4利用Akaike信息准则，分别对噪声数据AR模型和信号数据AR模型进行定阶；S5计算AIC函数；S6对AIC函数进行最小值搜索，获得AIC函数的最小值点；S7输出最小值点，并将最小值点作为无车状态和有车状态的状态分割点。本发明将数据认为是噪声数据和信号数据的组合，对其搜索AIC函数的最小值点即可获得有车状态与无车状态的最佳分割点，使整个判断过程不对幅值敏感而仅对模型分割点敏感，对环境白噪声有很好的适应性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 地磁 车辆 检测器 信号 处理 方法 | ||
【主权项】：
一种地磁车辆检测器信号处理方法，其特征在于，步骤如下：S1：选取一段包含噪音和车辆驶入的数据作为待分析数据；S2：粗略选取一个分割点，将待处理数据分为两段，分别为噪声数据和信号数据；S3：分别对噪声数据和信号数据建立AR模型；S4：利用Akaike信息准则，分别对噪声数据AR模型和信号数据AR模型进行定阶；S5：计算AIC函数；S6：对AIC函数进行最小值搜索，获得AIC函数的最小值点；S7：输出最小值点，并将最小值点作为无车状态和有车状态的状态分割点。
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