[发明专利]一种CAN总线的认证与访问控制方法有效
申请号: | 201610906073.6 | 申请日: | 2016-10-19 |
公开(公告)号: | CN106453326B | 公开(公告)日: | 2019-11-26 |
发明(设计)人: | 王祎男;李木犀;和卫民 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
主分类号: | H04L29/06 | 分类号: | H04L29/06;H04L29/08;H04L12/40 |
代理公司: | 22100 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 | 代理人: | 王薇<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
地址: | 130011 吉林省长春*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | 本发明涉及一种CAN总线的认证与访问控制方法,其特征在于具体方法包括如下步骤:(1).完成车辆系统的功能划分,将每个功能定义为一个逻辑功能区;(2).基于(1)中车辆系统的功能划分,将车辆系统的节点按所属功能划分至各个逻辑功能区;(3).基于(2)中的各个节点逻辑功能区的划分,为每个逻辑功能区分配一个密钥;(4).基于(3)中的密钥,在每次车辆启动后生成该逻辑功能区的会话密钥;(5).基于(4)中的会话密钥,完成CAN数据的认证和加密;基于(3)中的密钥,可实现对更新的节点的密钥重置。其基于密码学技术,利用密码算法构建CAN总线的节点认证与加密协议,并实现对CAN总线整体的资源访问控制。 | ||
搜索关键词: | 一种 can 总线 认证 访问 控制 方法 | ||
【主权项】:
1.一种CAN总线的认证与访问控制方法,其特征在于具体方法包括如下步骤:/n(1)完成车辆系统的功能划分,将每个功能定义为一个逻辑功能区;/n(2)基于(1)中车辆系统的功能划分,将车辆系统的节点按所属功能划分至各个逻辑功能区;/n(3)基于(2)中的各个节点逻辑功能区的划分,为每个逻辑功能区分配一个密钥;/n(4)基于(3)中的密钥,在每次车辆启动后生成该逻辑功能区的会话密钥;/n(5)基于(4)中的会话密钥,完成CAN数据的认证和加密;/n(6)基于(3)中的密钥,可实现对更新的节点的密钥重置;/n其中逻辑功能区的划分依照车辆信息系统的不同功能,即针对某一功能可将属于不同物理区域的多个节点划入统一功能区,作为一个逻辑功能区:CAN总线网络逻辑功能区,车辆信息系统按照功能划分为不同的逻辑功能区,同一功能区中的节点可进行信息的传递;由于不同的逻辑功能区之间不会产生之间的信息交换,因此不同逻辑功能区节点无需进行身份认证;同一逻辑功能区之间的接入节点需要完成身份认证;如果某一节点属于不同的逻辑功能区,则该节点应能实现多个功能区的身份认证,后续身份认证协议均是基于同一逻辑功能区的身份认证;密钥的更新具体步骤如下:/n(1)授权维修商利用授权软件读取加密后的对应逻辑功能区的车辆密钥;/n(2)维修商通过网络与车辆生产厂商建立安全的信道,并进行双向身份认证;/n(3)车辆生厂商利用厂商密钥解密,得到车辆密钥,并将其传递给维修商所使用的授权软件;/n(4)授权软件将密钥写入更新后的功能节点。/n
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