[发明专利]散热电力制动装置的应用有效
| 申请号： | 201610902620.3 | 申请日： | 2016-10-17 |
| 公开（公告）号： | CN106477030B | 公开（公告）日： | 2018-06-15 |
| 发明（设计）人： | 王栋梁;施强;马晶 | 申请（专利权）人： | 济南大学 |
| 主分类号： | B64C25/44 | 分类号： | B64C25/44 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 250022 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 散热电力制动装置的应用，涉及散热制动设备应用技术领域。其特征在于：当航空器降落在机场，进入滑行道滑行时，主起落架机轮通过主起落架轮轴带动齿轮箱中的齿轮转动；齿轮将动能传递给直流发电机，直流发电机将动能转化为电能，直流发电机将电能传递给制动电阻；随着航空器的滑行，空气气流进入散热风筒，在散热风筒内通过散热鳍片为制动电阻散热。本申请可以减少航空器的滑跑距离；可额外增加在非正常状态下的制动性，提高了航空器降落阶段的安全性。 1 | ||
| 搜索关键词： | 航空器 散热 直流发电机 电力制动装置 散热风筒 制动电阻 主起落架 滑行 滑行道 应用技术领域 非正常状态 齿轮转动 电能传递 动能传递 动能转化 降落阶段 空气气流 轮轴带动 散热鳍片 制动设备 齿轮箱 制动性 齿轮 机轮 应用 降落 机场 申请 | ||
【主权项】：
1.散热电力制动装置的应用，散热电力制动装置包括：齿轮箱、制动电阻、散热风筒、分路电缆、分线盒、散热风筒进气道、散热鳍片、直流发电机、轴承箱、主起落架轮轴、主起落架机轮、主起落架桥架、主起落架支柱、电子设备舱、控制电缆；
主起落架为对称平行的两组，每组主起落架装有四个完全一样的主起落架机轮，前面两个主起落架机轮和后面两个主起落架机轮；
后面的主起落架内侧连接有齿轮箱，齿轮箱连接主起落架轮轴，轴承箱连接主起落架轮轴，主起落架轮轴连接主起落架机轮；
直流发电机连接制动电阻；
制动电阻连接散热风筒，散热鳍片在散热风筒内；
直流发电机连接分路电缆，分路电缆连接分线盒；
分线盒通过控制电缆连接到电子设备舱；
其特征在于：
当航空器降落在机场，进入滑行道滑行时，主起落架机轮通过主起落架轮轴带动齿轮箱中的齿轮转动；
齿轮将动能传递给直流发电机，直流发电机将动能转化为电能，直流发电机将电能传递给制动电阻；
随着航空器的滑行，空气气流进入散热风筒，在散热风筒内通过散热鳍片为制动电阻散热。
2.如权利要求1所述的散热电力制动装置的应用，其特征在于：来自电子设备舱控制信号通过控制电缆、分线盒和分路电缆实现对直流发电机的控制。
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