[发明专利]一种电动汽车用手动空调的压缩机控制系统

摘要

本发明提供一种电动汽车用手动空调的压缩机控制系统，包括压缩机控制模块、整车控制器、压缩机驱动模块、电动压缩机。压缩机控制模块包括微处理器、CAN收发器、电源模块、接口电路；压缩机控制模块的微处理器根据风量档位信号数值、混合气体浓度数值、乘员舱温度值调节电动压缩机的实时合适转速。本发明根据乘员舱不同温度、驾驶员控制的混合气体浓度和风量大小通过公式计算得出压缩机应运行的适合转速，其控制简单有效，提高了乘客的舒适度，达到了节能效果。

主权项

一种电动汽车用手动空调的压缩机控制系统，包括压缩机控制模块(1)、整车控制器(2)、压缩机驱动模块(3)、电动压缩机(4)，所述压缩机控制模块(1)与所述整车控制器(2)、压缩机驱动模块(3)间电性连接，所述压缩机驱动模块(3)与所述整车控制器(2)、电动压缩机(4)间电性连接，所述压缩机控制模块(1)与汽车的车辆空调控制面板上的A/C开关、风量档位开关、混合气体浓度档位开关，以及汽车内部的蒸发器温度传感器、乘员舱温度传感器间电性连接，其特征在于：所述压缩机控制模块(1)包括微处理器(11)、CAN收发器(12)、电源模块(13)、接口电路(14)；所述压缩机控制模块(1)与所述整车控制器(2)、压缩机驱动模块(3)间电性连接方式为双通道串行接口的CAN总线，所述CAN收发器(12)设置于所述压缩机控制模块(1)与所述整车控制器(2)、压缩机驱动模块(3)间的电路上；所述接口电路(14)连接在所述微处理器(11)与汽车的车辆空调控制面板上的A/C开关、风量档位开关、混合气体浓度档位开关，以及汽车内部的蒸发器温度传感器、乘员舱温度传感器间；所述微处理器(11)根据风量档位信号数值、混合气体浓度数值、乘员舱温度值调节所述电动压缩机(4)的实时最佳转速，上述风量档位信号数值、混合气体浓度数值、乘员舱温度值与所述电动压缩机(4)的实时最佳转速成正对应关系。