[发明专利]具有电能补充的电动汽车在审
申请号: | 201610880915.5 | 申请日: | 2016-10-09 |
公开(公告)号: | CN106347160A | 公开(公告)日: | 2017-01-25 |
发明(设计)人: | 崔宇航 | 申请(专利权)人: | 崔宇航 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18;B60L3/00;H02J7/14 |
代理公司: | 双鸭山欣合专利事务所23203 | 代理人: | 黄志坚 |
地址: | 155900 黑龙江省双*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | 一种具有电能补充的电动汽车,包括电动汽车,其中,所述的电动汽车包括电能储存装置、电动汽车驱动马达、电动汽车驱动马达动力输出轴、电动汽车发电机、变速箱、变速箱动力输出轴和差速器,所述的电能储存装置固定在所述的电动车底盘上,所述的电能储存装置包括蓄电池、发电机驱动马达、发电机驱动马达动力输出轴和发电机,该具有电能补充的电动汽车结构简单,操作容易,维修方便,在车辆行驶过程中通过发电机对蓄电池中的电能进行补充,使得蓄电池保持一定的电量,既能延长其动力系统的使用寿命,又能增加其行驶路程,从而实现了电动汽车充电装置的自动充电功能,增加续航里程,便于在行业内推广应用的有益效果。 | ||
搜索关键词: | 具有 电能 补充 电动汽车 | ||
【主权项】:
一种具有电能补充的电动汽车,包括电动汽车,其特征是:所述的电动汽车包括电能储存装置、电动汽车驱动马达、电动汽车驱动马达动力输出轴、电动汽车发电机、变速箱、变速箱动力输出轴和差速器,所述的电能储存装置固定在所述的电动车底盘上,所述的电能储存装置包括蓄电池、发电机驱动马达、发电机驱动马达动力输出轴和发电机,所述的蓄电池和所述的发电机驱动马达间电线连接,所述的发电机驱动马达动力输出轴两端连接发电机驱动马达和所述的电能储存装置中的发电机,所述的电能储存装置中的发电机与所述的蓄电池间电线连接,所述的电线上有单项控制器;所述的蓄电池与所述的电动汽车驱动马达间电线连接,所述的电线上设置有功率调节器,所述的电动汽车驱动马达动力输出轴两端连接所述的电动汽车驱动马达和变速箱,所述的电动汽车发电机设置在所述的电动汽车驱动马达动力输出轴上,所述的电动汽车发电机与所述的蓄电池间电线连接,所述的电线上有单项控制器;所述的变速箱动力输出轴两端连接所述的变速箱和所述的差速器,所述的差速器连接电动车前轮轴。
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