[发明专利]操作低速运行大型柴油机的方法以及低速运行大型柴油机

摘要

本发明涉及一种操作低速运行大型柴油机(1)的方法以及一种低速运行大型柴油机(1)，大型柴油机包括具有燃烧空间(2)以及排气门(3)的气缸套(Z)，燃烧空间(2)以流动连通的方式连接到包括排气喷嘴(41)和排气收集管(4)的排气收集单元(40)。大型柴油机(1)还包括包含用于压缩空气(80)的增压组件(71)的增压单元(7、71)。按照本发明，排气收集单元(40)包括排气探针(9)，通过排气探针(9)，能确定排气(5)的成分的参数，并且根据这个参数能够设置燃烧空间中的充入空气(81)相对于燃料(F)的质量比(L)。

主权项

一种操作低速运行大型柴油机(1)的方法，所述大型柴油机包括气缸套(Z)，该气缸套具有燃烧空间(2)并且具有与所述燃烧空间(2)关联的排气门(3)，其中，所述气缸套(Z)的所述燃烧空间(2)以流动连通的方式连接到包括排气喷嘴(41)和排气收集管(4)的排气收集单元(40)；并且在操作状态下，在燃料(F)和充入空气(81)燃烧时形成的排气(5)从所述气缸套(Z)的所述燃烧空间(2)经由分别关联的所述排气门(3)和分别关联的所述排气喷嘴(41)供应到所述排气收集管(4)；并且设置有包括用于压缩空气(80)的增压组件(71)的增压单元(7、71)，所述排气(5)从所述排放空气收集管(4)被供应到所述增压单元，并且被所述增压组件(71)压缩的所述空气(80)经由分别与各气缸套(Z)关联的扫气开口作为充入空气(81)被引入所述气缸套(Z)中，其特征在于，所述排气收集单元(40)包括排气探针(9)，通过所述排气探针(9)，确定所述排气(5)的成分的参数；并且根据所述参数设置所述燃烧空间(2)中的所述充入空气(81)相对于所述燃料(F)的质量比(L)。