[发明专利]无轨电车电子仪表及总线模块综合检测设备及检测方法有效
| 申请号： | 201610855078.0 | 申请日： | 2016-09-27 |
| 公开（公告）号： | CN106338300B | 公开（公告）日： | 2020-03-03 |
| 发明（设计）人： | 李建顺;张新生;王志全;王昊 | 申请（专利权）人： | 北京公共交通控股（集团）有限公司 |
| 主分类号： | G01D18/00 | 分类号： | G01D18/00 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人： | 王涛;贾磊 |
| 地址： | 100161 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种无轨电车电子仪表及总线模块综合检测设备及检测方法，涉及无轨电车技术领域。设备包括：动力CAN总线、车身CAN总线；动力CAN总线的两端与车身CAN总线的两端分别连接有终端电阻；动力CAN总线与车身CAN总线分别连接有上位机装置；车身CAN总线连接有中控板装置；动力CAN总线与车身CAN总线分别连接待测试的电子仪表，或者车身CAN总线连接待测试的总线模块；上位机装置向中控板装置发送测试指令，并根据测试结果完成结果判定，并生成测试报告；中控板装置接收上位机装置的测试指令，并向待测试的电子仪表或待测试的总线模块发送测试信号，并接收待测试的电子仪表或待测试的总线模块的状态反馈信号，生成测试结果，将测试结果发送给上位机装置。 | ||
| 搜索关键词： | 无轨电车 电子 仪表 总线 模块 综合 检测 设备 方法 | ||
【主权项】：
一种无轨电车电子仪表及总线模块综合检测设备，其特征在于，包括：动力CAN总线、车身CAN总线；所述动力CAN总线的两端与车身CAN总线的两端分别连接有终端电阻；所述动力CAN总线与车身CAN总线分别连接有上位机装置；所述车身CAN总线连接有中控板装置；所述动力CAN总线与车身CAN总线分别连接待测试的电子仪表，或者所述车身CAN总线连接待测试的总线模块；所述上位机装置用于向中控板装置发送测试指令，并根据测试结果完成结果判定，并生成测试报告；所述中控板装置用于接收上位机装置的测试指令，并向待测试的电子仪表或待测试的总线模块发送测试信号，并接收待测试的电子仪表或待测试的总线模块的状态反馈信号，生成测试结果，将所述测试结果发送给所述上位机装置。
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