[发明专利]用于控制车辆下压力的方法和装置有效
| 申请号： | 201610849424.4 | 申请日： | 2016-09-23 |
| 公开（公告）号： | CN106553643B | 公开（公告）日： | 2019-04-12 |
| 发明（设计）人： | J·D·法兰德;E·T·海尔;J·R·奥登;H·谭;D·多明格斯 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | B60W30/02 | 分类号： | B60W30/02;B60W30/18;B60W40/00;B60W50/00;B62D35/00;B62D37/02 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 贺紫秋 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明描述了一种采用主动空气动力控制系统的车辆。一种用于控制主动空气动力控制系统的方法包括：确定与加速请求和车辆速度相关联的目标加速下压力，确定与制动请求和车辆速度相关联的目标制动下压力，以及确定与转弯请求和车辆速度相关联的目标转弯下压力。确定目标加速下压力、目标制动下压力和目标转弯下压力的最大下压力请求和第二大下压力请求。基于最大下压力请求和第二大下压力请求确定优选前/后下压力分布。基于优选前/后下压力分布和最大下压力请求控制主动空气动力控制系统。 | ||
| 搜索关键词： | 下压力 空气动力控制 转弯 制动 关联 优选 方法和装置 请求控制 | ||
【主权项】：
1.一种控制设置在车辆上的主动空气动力控制系统的方法，其包括：确定与加速请求和车辆速度相关联的目标加速下压力；确定与制动请求和所述车辆速度相关联的目标制动下压力；确定与转弯请求和所述车辆速度相关联的目标转弯下压力；基于所述目标加速下压力、所述目标制动下压力和所述目标转弯下压力确定最大下压力请求；基于所述目标加速下压力、所示目标制动下压力和所述目标转弯下压力确定第二大下压力请求；基于所述最大下压力请求和所述第二大下压力请求确定优选前/后下压力分布；以及基于所述优选前/后下压力分布和所述最大下压力请求控制所述主动空气动力控制系统。
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