[发明专利]电动汽车永磁同步电机定子不对称故障诊断方法在审
申请号: | 201610841653.1 | 申请日: | 2016-09-22 |
公开(公告)号: | CN106483459A | 公开(公告)日: | 2017-03-08 |
发明(设计)人: | 马宏忠;魏海增;施恂山;刘宝稳;付明星;张艳;黄春梅 | 申请(专利权)人: | 河海大学 |
主分类号: | G01R31/34 | 分类号: | G01R31/34 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司32200 | 代理人: | 姜慧勤 |
地址: | 211100 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了电动汽车永磁同步电机定子不对称故障诊断方法,该方法根据小波变换和支持向量机系统相融合的方法进行永磁同步电机的故障诊断以及电机发生故障时确定故障严重程度。通过在任意一相串联故障电阻设置故障相,并采集电机定子三相绕组电流信号,利用小波降噪的方法首先处理采集到的电流信号,对处理过后的电流信号提取信号的特征量,再把提取到的特征量作为支持向量机系统的输入,设置支持向量机系统的输出,最后诊断永磁同步的电机定子不对称故障,并确定定子不对称故障的严重程度。本发明电动汽车永磁同步电机定子不对称故障诊断方法诊断结果准确有效,诊断精确度高,可操作性强。 | ||
搜索关键词: | 电动汽车 永磁 同步电机 定子 不对称 故障诊断 方法 | ||
【主权项】:
电动汽车永磁同步电机定子不对称故障诊断方法,其特征在于,包括如下步骤:步骤1,设置电动汽车永磁同步电机定子不对称故障,并采集永磁同步电机故障相与其他两相的定子绕组电流信号,观察故障相与其他两相电流信号的差别;步骤2,对采集到的永磁同步电机故障相与其他两相的定子绕组电流信号进行降噪处理;步骤3,对降噪处理后的永磁同步电机故障相与其他两相的定子绕组电流信号进行小波分析,提取电流信号特征量;步骤4,将提取的电流信号特征量作为支持向量机系统的输入,对支持向量机系统进行训练和测试;步骤5,利用完成训练和测试的支持向量机系统诊断永磁同步电机的定子不对称故障,并判断不对称故障的程度。
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