[发明专利]一种基于分时电价的电动汽车新能源发电优化算法在审

专利信息
申请号: 201610834917.0 申请日: 2016-09-19
公开(公告)号: CN106650987A 公开(公告)日: 2017-05-10
发明(设计)人: 唐西胜;王平;裴玮;赵振兴;邓卫;巩志贵;高建强 申请(专利权)人: 北京慧峰聚能科技有限公司;双登集团股份有限公司;中国科学院电工研究所
主分类号: G06Q10/04 分类号: G06Q10/04;G06Q50/06;B60L11/18
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地址: 225526 江苏省泰州市姜堰区*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 发明公开了一种基于分时电价的电动汽车新能源发电优化算法,该算法包括以下步骤充电申请;获取运算所需数据;执行充电优化算法;根据计算结果,执行充电计划;更新负荷预测数据。本发明的有益效果是,能量管理系统根据分时电价、以及用电负荷和分布式发电的预测信息,以整个系统运行成本最优为目标进行优化,得到对该电动汽车的充电计划。
搜索关键词: 一种 基于 分时 电价 电动汽车 新能源 发电 优化 算法
【主权项】:
一种基于分时电价的电动汽车新能源发电优化算法,其特征在于,该算法包括以下步骤:步骤一:充电申请,电动汽车的充电申请信息包括:电动汽车ID、充电起始时间tev,1、充电结束时间tev,2、总需充电电量Wev、最大充电功率Pev,max;步骤二:获取运算所需数据;步骤三:执行充电优化算法,得到充电计划,该算法具体为;该算法的优化变量为:Pevi,i∈[tev,1,tev,2]]]>优化算法的目标函数为:minΣi=k24[Ri(Pevi+PLi-Ppvi-Pwpi)]]]>其中:k为当前时刻的小时数;Ri表示日前24小时分时电价数据中第i小时的电价;表示日前光伏功率预测值中第i小时的光伏发电总功率;表示日前风电功率预测值中第i小时的风力发电总功率;表示日前负荷预测值中第i小时的负荷总功率;约束条件为:Σi=tev,1tev,2[Pevi]=Wev]]>0<Pevi<Pev,max]]>步骤四:根据计算结果,执行充电计划;步骤五:更新负荷预测数据,具体为:将该计划每一时间的功率值加到负荷预测值数据中,并更新负荷预测数据,即:新的作为下一个电动汽车接入后的充电优化参数。
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