[发明专利]气缸式真空泵

摘要

本发明涉及车用真空技术领域，公开了一种气缸式真空泵，包括泵体和从泵体中伸出的动力输入轴；动力输入轴与从外部动力机构延伸出的动力传递轴相对设置；动力传递轴以自身轴线为旋转轴线旋转；此外，气缸式真空泵还包括气缸，气缸用于控制动力传递轴与动力输入轴接洽或分离；动力传递轴与动力输入轴接洽时，动力传递轴带动动力输入轴旋转，气缸式真空泵工作；动力传递轴与动力输入轴分离时，气缸式真空泵停止工作。该气缸式真空泵能够根据实际需要启停，控制迅速、精准，能耗更小，寿命更长。

主权项

1.一种气缸式真空泵，包括泵体(1)和从所述泵体(1)中伸出的动力输入轴(2)；其特征在于：所述动力输入轴(2)与从外部动力机构延伸出的动力传递轴(3)相对设置；所述动力传递轴(3)以自身轴线为旋转轴线旋转；所述气缸式真空泵还包括气缸(4)，所述气缸(4)用于控制所述动力传递轴(3)与所述动力输入轴(2)接洽或分离；所述动力传递轴(3)与所述动力输入轴(2)接洽时，所述动力传递轴(3)带动所述动力输入轴(2)旋转，所述气缸式真空泵工作；所述动力传递轴(3)与所述动力输入轴(2)分离时，所述气缸式真空泵停止工作，所述气缸式真空泵包括设置于所述动力传递轴(3)与所述动力输入轴(2)之间的离合块(5)，所述离合块(5)与所述气缸(4)传动连接，所述气缸(4)能够驱动所述离合块(5)沿所述动力输入轴(2)的轴线方向往复运动；所述离合块(5)的一端与所述动力传递轴(3)或所述动力输入轴(2)之中的任意一个轴的端部连接；所述离合块(5)在所述气缸(4)的驱动下向着远离所述连接的轴的方向运动至最大幅度的位置时，所述离合块(5)的另一端与相对的另一个轴的端部接洽；所述离合块(5)向着靠近所述连接的轴的方向运动时，所述离合块(5)与和所述离合块(5)接洽的轴分离，其中，所述气缸(4)包括形成有腔体(4a)的外壳和设置于所述腔体(4a)内的分隔件(4b)；所述离合块(5)至少有部分位于所述腔体(4a)内，且与所述分隔件(4b)连接，所述分隔件(4b)将所述腔体(4a)沿所述动力输入轴(2)的轴线方向分隔成两个子腔体，分别为左腔体和右腔体；所述左腔体内的压强减小时，所述分隔件(4b)被推动，并带动所述离合块(5)向着压缩所述左腔体空间的方向运动，所述离合块(5)与轴接洽；所述右腔体内的压强减小时，所述分隔件(4b)被推动，并带动所述离合块(5)向着压缩所述右腔体空间的方向运动，所述离合块(5)与轴分离，并且，所述气缸(4)还包括在所述外壳上设置的与所述左腔体对应连通的左气管(4c)和与所述右腔体对应连通的右气管(4d)，所述左气管(4c)和右气管(4d)用于调节所述子腔体的压强；所述右气管(4d)与所述气缸式真空泵的泵体(1)连通；所述气缸式真空泵达到预设的真空度时，通过所述右气管(4d)向所述右腔体内抽真空并使得所述右腔体内的压强减小，所述气缸式真空泵设置于汽车上，所述左气管(4c)与所述汽车的发动机支气管连接；所述发动机发动时形成负压，并通过所述左气管(4c)向所述左腔体内抽真空，使得所述左腔体内的压强减小；所述离合块(5)的端部设置有第一接洽面(8a)，与所述离合块(5)接洽连接的轴的端部设置有第二接洽面(8b)，所述第一接洽面(8a)与所述第二接洽面(8b)之间通过摩擦力传动连接。