[发明专利]一种变宽度客车车架连接结构有效
申请号: | 201610741587.0 | 申请日: | 2016-08-26 |
公开(公告)号: | CN106143616B | 公开(公告)日: | 2018-08-07 |
发明(设计)人: | 田静;李庆欣;朱贵平;袁朝晖;李春东 | 申请(专利权)人: | 东风商用车有限公司 |
主分类号: | B62D21/00 | 分类号: | B62D21/00;B62D21/02 |
代理公司: | 武汉荆楚联合知识产权代理有限公司 42215 | 代理人: | 王健 |
地址: | 430056 湖北省武汉市*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 一种变宽度客车车架连接结构,前段边梁式车架总成(1)包括左纵梁(11)、右纵梁(12)和横梁(13),中段桁架总成(2)包括桁架上纵梁(21)、桁架下纵梁(22)、桁架下横梁I(23)、桁架下横梁II(24)、桁架上横梁I(25)、桁架上横梁II(26)、桁架上斜撑梁(27)和桁架下斜撑梁(28),前段边梁式车架总成(1)与中段桁架总成(2)重叠处左纵梁(11)和右纵梁(12)的外侧分别设置有过渡连接板(4),过渡连接板(4)的两个平面分别与左右侧的桁架上纵梁(21)下平面、左纵梁(11)和右纵梁(12)外腹板面相连接。实现车架前窄后宽的过渡,有效保证连接部分的强度。 | ||
搜索关键词: | 一种 宽度 客车 车架 连接 结构 | ||
【主权项】:
1.一种变宽度客车车架连接结构,包括前段边梁式车架总成(1)和中段桁架总成(2),所述的前段边梁式车架总成(1)包括左纵梁(11)、右纵梁(12)和横梁(13),所述的中段桁架总成(2)包括桁架上纵梁(21)、桁架下纵梁(22)、桁架下横梁I(23)、桁架下横梁II(24)、桁架上横梁I(25)、桁架上横梁II(26)、桁架上斜撑梁(27)和桁架下斜撑梁(28),其特征在于:所述的前段边梁式车架总成(1)与中段桁架总成(2)重叠处左纵梁(11)和右纵梁(12)的外侧分别设置有过渡连接板(4),所述过渡连接板(4)的两个平面分别与左右侧的桁架上纵梁(21)下平面、左纵梁(11)和右纵梁(12)的外腹板面相连接,所述过渡连接板(4)的外侧分别设置有两个连接竖梁(3),所述连接竖梁(3)的顶端与过渡连接板(4)相连接,连接竖梁(3)的底端与桁架下纵梁(22)上平面相连接,且连接竖梁(3)的外侧面分别与桁架上纵梁(21)和桁架下纵梁(22)的外侧面在同一平面。
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