[发明专利]电动汽车快速充放电系统、方法及电动汽车在审
| 申请号： | 201610723075.1 | 申请日： | 2016-08-25 |
| 公开（公告）号： | CN106300514A | 公开（公告）日： | 2017-01-04 |
| 发明（设计）人： | 姚高亮;杨联鑫;殷德潜;潘覃红 | 申请（专利权）人： | 珠海银隆电器有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00;H01M10/44;B60L11/18 |
| 代理公司： | 广州华进联合专利商标代理有限公司44224 | 代理人： | 郑小粤,李双皓 |
| 地址： | 519000 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种电动汽车快速充放电系统，包括多个电池组；多个充电组件，每个充电组件均包括第一继电器和充电座，充电座串联第一继电器形成充电控制支路，充电控制支路的一端连接对应电池组的正极，充电控制支路的另一端连接电池组的负极，电池组的负极连接至负母线；多个放电组件，每个放电组件均包括二极管，二极管的阳极连接电池组的正极，二极管的阴极连接至正母线；以及电源管理装置。本发明还提供了一种电动汽车以及一种电动汽车快速充放电方法。本发明的电动汽车快速充放电系统、方法及电动汽车，可以实现动力电池的大电流快速充电；彻底解决系统充放电过程中电池组之间的充放电环流问题，保证系统安全可靠的运行。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 快速 放电 系统 方法 | ||
【主权项】：
一种电动汽车快速充放电系统，其特征在于，包括：多个电池组；与多个所述电池组一一对应设置的多个充电组件，每个所述充电组件均包括第一继电器和充电座，所述充电座串联所述第一继电器形成充电控制支路，所述充电控制支路的一端连接对应电池组的正极，所述充电控制支路的另一端连接所述电池组的负极，所述电池组的负极连接至负母线；与多个所述电池组一一对应设置的多个放电组件，每个所述放电组件均包括二极管，所述二极管的阳极连接所述电池组的正极，所述二极管的阴极连接至所述正母线；以及用于控制所述充电组件和所述放电组件开启或关闭的电源管理装置。
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