[发明专利]驻车制动装置致动器有效

专利信息
申请号: 201610718247.6 申请日: 2016-08-24
公开(公告)号: CN106560629B 公开(公告)日: 2020-03-06
发明(设计)人: 郑永焕;朴爀振;沈佑燮 申请(专利权)人: LG伊诺特有限公司
主分类号: F16D65/14 分类号: F16D65/14;F16D121/24;F16D121/14;F16D125/18
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 董敏;王艳江
地址: 韩国*** 国省代码: 暂无信息
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摘要: 发明的实施方式涉及一种驻车制动装置致动器,其包括:马达;蜗杆;蜗轮;驱动轴;动力传送齿轮;以及壳体,壳体包括:第一容置部分,第一容置部分设置在参照线的一侧用以容置马达,参照线形成为垂直于马达的旋转轴并且穿过第一齿轮;第二容置部分,第二容置部分设置在参照线的另一侧用以容置蜗杆并使得蜗杆的旋转轴平行于马达的旋转轴;以及第三容置部分,第三容置部分设置在参照线的另一侧用以容置蜗轮,因此,本发明提供可以应用各种尺寸的马达而无需制造单独的壳体以对应于各个尺寸的马达或改变齿轮的齿的尺寸或数目的有益效果。
搜索关键词: 制动 装置 致动器
【主权项】:
一种驻车制动装置致动器,包括:马达;蜗杆,所述蜗杆连接至所述马达以传送动力;蜗轮,所述蜗轮与所述蜗杆啮合;驱动轴,所述驱动轴联接至所述蜗轮,其中,驻车锚索连接至所述驱动轴;动力传送齿轮,所述动力传送齿轮包括第一齿轮和第二齿轮,所述第一齿轮联接至所述马达的旋转轴,所述第二齿轮联接至所述蜗杆的旋转轴并且连接至所述第一齿轮以传送动力;以及壳体,所述壳体包括:第一容置部分,所述第一容置部分设置在参照线的一侧用以容置所述马达,所述参照线形成为垂直于所述马达的所述旋转轴并且穿过所述第一齿轮;第二容置部分,所述第二容置部分设置在所述参照线的另一侧用以容置所述蜗杆使得所述蜗杆的所述旋转轴平行于所述马达的所述旋转轴;以及第三容置部分,所述第三容置部分设置在所述参照线的所述另一侧用以容置所述蜗轮。
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