[发明专利]涡轮燃烧系统的防磨衬垫系统和联接防磨衬垫的方法有效
| 申请号： | 201610713059.4 | 申请日： | 2016-08-24 |
| 公开（公告）号： | CN106482155B | 公开（公告）日： | 2020-12-15 |
| 发明（设计）人： | K.L.基德;T.M.克雷格;E.D.贾扎 | 申请（专利权）人： | 通用电气公司 |
| 主分类号： | F23R3/42 | 分类号： | F23R3/42 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 李强;谭祐祥 |
| 地址： | 美国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明的一方面提供用于涡轮燃烧系统的防磨衬垫系统(100)，涡轮燃烧系统包括过渡件(TP)(28)前部环(30，130，230)、基本包围TP前部环的冲击套管(40，140，240)，以及在TP前部环和冲击套管之间的间隙(146，246)，防磨衬垫系统(100)包括：防磨衬垫(160)，其延伸通过冲击套管(40，140，240)中的孔(148)且通过间隙(146，246)，以接触TP前部环(30，130，230)，防磨衬垫(160)具有径向外部部分和径向内部部分，径向外部部分接触冲击套管(40，140，240)的径向外表面，并且径向内部部分接触TP前部环(30，130，230)的径向外表面。 | ||
| 搜索关键词： | 涡轮 燃烧 系统 衬垫 联接 方法 | ||
【主权项】：
一种用于将防磨衬垫(160，260，360，460)联接到涡轮燃烧系统中的方法，所述涡轮燃烧系统包括过渡件(TP)前部环(130，230，330，430)、基本包围所述TP前部环(130，230，330，430)的冲击套管(140，240，340，440)，以及在所述TP前部环(130，230，330，430)和所述冲击套管(140，240，340，440)之间的间隙(146，246，346，446)，所述方法包括：将所述防磨衬垫(160，260，360，460)安装在所述冲击套管(140，240，340，440)和所述TP前部环(130，230，330，430)之间；将所述防磨衬垫(160，260，360，460)连结到所述冲击套管(140，240，340，440)上；沿周向围绕所述冲击套管(140，240，340，440)安装固持元件(170)，所述固持元件(170)在所述冲击套管(140，240，340，440)上施加张力，使得所述间隙(146，246，346，446)在所述冲击套管(140，240，340，440)的径向内表面(144，244，344，444)和所述TP前部环(130，230，330，430)的径向外表面(132，232，332，432)之间在所述防磨衬垫(160，260，360，460)的位置处闭合。
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