[发明专利]发动机的排气装置

摘要

一种发动机的排气装置，设置在发动机主体与增压器之间，所述增压器基于从所述发动机主体排出的排气气体的压力而被驱动，所述发动机的排气装置包括：第一排气通道及第二排气通道，将排气气体导入所述增压器；间隔壁，位于所述第一排气通道与所述第二排气通道之间，将该第一排气通道与该第二排气通道分隔；阀，设置在所述第二排气通道内，调节该第二排气通道中流动的排气气体的流量；其中，所述间隔壁具有使所述第一排气通道与所述第二排气通道连通的连通部。由此，能够防止因热应力而损坏用于调节供应给增压器的排气气体的流量的排气阀装置的情况，并且能够抑制该排气阀装置发生动作不良时损害高速运转区域的行驶性能的情况。

主权项

1.一种发动机的排气装置，其特征在于，设置在包含列状排列的多个气缸的发动机主体与增压器之间，所述增压器基于从所述发动机主体排出的排气气体的压力而被驱动，所述发动机的排气装置包括：第一排气通道及第二排气通道，将排气气体导入所述增压器；间隔壁，位于所述第一排气通道与所述第二排气通道之间，将该第一排气通道与该第二排气通道分隔；阀，设置在所述第二排气通道内，调节该第二排气通道中流动的排气气体的流量；其中，所述间隔壁具有使所述第一排气通道与所述第二排气通道连通的连通部，所述阀在排气气体量为小于指定量的低速区域中闭阀，并且在排气气体量为指定量以上的高速区域中开阀，所述第一排气通道和所述第二排气通道分别具有与所述多个气缸连通且沿气缸列方向排列的3个以上的独立通道，当将所述第一排气通道和所述第二排气通道的各独立通道中的气缸列方向的一端侧的通道称作一端侧独立通道，将气缸列方向的另一端侧的通道称作另一端侧独立通道时，所述连通部形成为，分别将所述第一排气通道的一端侧和另一端侧独立通道与所述第二排气通道的一端侧和另一端侧独立通道连通，并且所述第一排气通道和所述第二排气通道的其他的独立通道彼此不连通。