[发明专利]一种车辆车厢体积测量系统框架有效
申请号: | 201610684697.8 | 申请日: | 2016-08-18 |
公开(公告)号: | CN106289057B | 公开(公告)日: | 2019-07-30 |
发明(设计)人: | 张德强 | 申请(专利权)人: | 广西我的科技有限公司 |
主分类号: | G01B11/00 | 分类号: | G01B11/00 |
代理公司: | 北京君恒知识产权代理事务所(普通合伙) 11466 | 代理人: | 张效荣;林潮 |
地址: | 530007 广西壮族自治区南宁市总部路*** | 国省代码: | 广西;45 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明公开了一种车辆车厢体积测量系统框架,包括底座、测量控制箱和两排平行对称排列的立柱,所述立柱的底端都竖直固定于底座上,所述每排相邻的两个立柱顶端之间的内侧分别通过第一槽型直线导轨和第二槽型直线导轨依次连接固定,在所述第一槽型直线导轨和第二槽型直线导轨的槽内设置有齿条,在垂直于所述第一槽型直线导轨和第二槽型直线导轨之间设置有行走机构,所述行走机构包括双轴电机、联动轴和齿轮,在所述行走机构的中央固定安装所述双轴电机,该双轴电机的两端输出轴通过联动轴与齿轮连接,所述齿轮与所述齿条齿合。本发明的测量支架能够实现快速、精准测量车辆车厢内货物的体积,测量成本低、误差小。 | ||
搜索关键词: | 直线导轨 双轴电机 行走机构 第二槽 第一槽 立柱 体积测量系统 车辆车厢 联动轴 齿轮 底座 测量车辆 测量成本 测量控制 测量支架 齿轮连接 齿条齿合 平行对称 竖直固定 依次连接 框架本 输出轴 齿条 底端 两排 车厢 垂直 货物 | ||
【主权项】:
1.一种车辆车厢体积测量系统框架,其特征在于:包括底座(2)、测量控制箱(12)和两排平行对称排列的立柱(1),所述立柱(1)的底端都竖直固定于底座(2)上,所述每排相邻的两个立柱(1)顶端之间的内侧分别通过第一槽型直线导轨(4)和第二槽型直线导轨(5)依次连接固定,在所述第一槽型直线导轨(4)和第二槽型直线导轨(5)的槽内设置有齿条(45),在垂直于所述第一槽型直线导轨(4)和第二槽型直线导轨(5)之间设置有行走机构(6),在所述行走机构(6)的下方安装有两个第一激光扫描仪(7),两个第一激光扫描仪(7)与相对应一侧的立柱(1)的垂直距离为1‑1.4m,在所述立柱(1)上还设置有第二激光扫描仪(11),该第二激光扫描仪(11)与测量车辆车厢(100)的车厢体底部相平齐,所述第一激光扫描仪(7)和第二激光扫描仪(11)通过数据线与安装在所述底座(2)上的测量控制箱(12)通信连接,所述行走机构(6)包括双轴电机(60)、联动轴(61)和齿轮(62),在所述行走机构(6)的中央固定安装所述双轴电机(60),该双轴电机(60)的两端输出轴(63)通过联动轴(61)与齿轮(62)连接,所述齿轮(62)与所述齿条(45)齿合,所述双轴电机(60)通过导线与测量控制箱(12)电气连接;所述行走机构(6)还包括连接板(64)、滚轮(65)、两条相互平行的支撑梁(67),所述双轴电机(60)的两侧分别固定安装所述两条相互平行的支撑梁(67),其中,在所述两条相互平行的支撑梁(67)的两端的上端面分别通过所述连接板(64)连接,在所述两条相互平行的支撑梁(67)的两端外侧分别通过固定连接件(69)与滚轮(65)连接后安装在第一槽型直线导轨(4)和第二槽型直线导轨(5)上,所述固定连接件(69)包括第一固定连接件(69a)、第二固定连接件(69b)和连接轴(69c),所述第一固定连接件(69a)、第二固定连接件(69b)相互平行且与两条相互平行的支撑梁(67)呈垂直设置,所述第一固定连接件(69a)的一端、第二固定连接件(69b)的一端分别与所述支撑梁(67)的两端外侧固定连接,第一固定连接件(69a)的另一端、第二固定连接件(69b)的另一端设置有轴承(69d),滚轮(65)通过连接轴(69c)与轴承(69d)连接。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于广西我的科技有限公司,未经广西我的科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201610684697.8/,转载请声明来源钻瓜专利网。