[发明专利]纤维增强泡沫夹芯结构复合材料机车驾驶舱及其制备方法有效
| 申请号： | 201610654719.6 | 申请日： | 2016-08-10 |
| 公开（公告）号： | CN107719394B | 公开（公告）日： | 2019-12-27 |
| 发明（设计）人： | 谭艳;施峰;尹力;罗乐;廖庆华;张虎 | 申请（专利权）人： | 株洲联诚集团控股股份有限公司 |
| 主分类号： | B61D17/00 | 分类号： | B61D17/00;B29C70/36 |
| 代理公司： | 43214 长沙七源专利代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 周晓艳;闵亚红 |
| 地址： | 412001 *** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 一种纤维增强泡沫夹芯结构复合材料机车驾驶舱，包括前顶与底板，前顶与底板均包括上蒙皮、下蒙皮及泡沫芯材，上蒙皮、下蒙皮及补强层均采用纤维增强复合材料，上蒙皮、下蒙皮及补强层中的树脂均为阻燃环氧树脂，上蒙皮、下蒙皮及补强层中的增强织物均为铺叠在一起的多层，上蒙皮与下蒙皮的厚度均为4mm～8mm。本发明还公开了一种纤维增强泡沫夹芯结构复合材料机车驾驶舱的制备方法，包括机车驾驶舱前顶制备、机车驾驶舱底板制备、前顶与底板粘结与补强和机车驾驶舱舱体的后固化等步骤。本发明具有显著减重效果，可有效节省能源，本发明的机车驾驶舱制备方法使用真空辅助成型工艺制备驾驶舱舱体，成本低，易于整体化成型，简化了繁琐的零部件装配过程。 | ||
| 搜索关键词： | 蒙皮 驾驶舱 机车 前顶 制备 补强层 底板 泡沫夹芯结构 复合材料 纤维增强 舱体 纤维增强复合材料 有效节省能源 阻燃环氧树脂 零部件装配 成型工艺 底板粘结 底板制备 方法使用 减重效果 泡沫芯材 增强织物 真空辅助 后固化 整体化 树脂 补强 多层 铺叠 成型 | ||
【主权项】：
1.一种纤维增强泡沫夹芯结构复合材料机车驾驶舱，其特征在于，包括前顶(1)与底板(2)，底板通过补强层(3)粘接在前顶的底部，粘接成一体的前顶与底板构成驾驶舱舱体，所述前顶与底板均包括上蒙皮(4)、下蒙皮(5)及泡沫芯材(6)，所述上蒙皮、下蒙皮及补强层均采用纤维增强复合材料，上蒙皮、下蒙皮及补强层中的树脂均为阻燃环氧树脂，上蒙皮、下蒙皮及补强层中的增强织物均为铺叠在一起的多层，前顶及底板中的增强织物均采用碳纤维织物、玻璃纤维织物及碳纤维-玻璃纤维混编织物中的一种或几种，且前顶与底板中上蒙皮与下蒙皮厚度均位于3mm～8mm之间。/n
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