[发明专利]一种汽车用混合器结构

摘要

本发明提供一种汽车用混合器结构，包括混合器壳体，所述混合器壳体上安装有使混合燃气平稳输送的燃气调压室，所述混合器壳体上还安装有燃气加速混合装置，且所述燃气加速混合装置位于所述燃气调压室的进气侧；本发明中设置的燃气加速混合装置可以提高燃气和空气的混合效率及其混合的均匀性，便于燃气的完全燃烧，有助于提高汽车排气的环保指标，而设置的燃气调压室，可以使混合后的燃气流速均匀，便于汽车的平稳运行。

主权项

一种汽车用混合器结构，其特征在于：包括混合器壳体，所述混合器壳体上安装有使混合燃气平稳输送的燃气调压室，所述混合器壳体上还安装有燃气加速混合装置，且所述燃气加速混合装置位于所述燃气调压室的进气侧；所述燃气加速混合装置包括安装在所述混合器壳体内的微型风扇；所述燃气调压室包括喇叭状管段，所述管段的小径口朝向所述微型风扇设置；还包括与所述混合器壳体相连接的进气管、消声管、尿素喷咀座、温度传感器座，消声管设置于混合器内，混和器的前端接置有隔板，隔板设有穿置消声管的孔，隔板的前部封接有四边形盒体，盒体的盖面置有孔与消声管的前端管口固接，消声管的前端管口配接有过度连接管，过度连接管的另一端接置进气管；所述混合器设为直角三角管，消声管置于直角三角管位于直角的内侧，直角三角管的前端管口与隔板固接，直角三角管的后端管口封接有后盖；所述隔板设为四边形板块，混合器直角三角管装接于隔板左上角的内侧，隔板在接置直角三角管前管口的直角三角形内分别开置有一个主孔和两个副孔，主孔位于直角三角形的直角内侧用于穿接消声管，两个副孔分别置于主孔旁侧的直角三角形两个锐角的内侧；还包括混合器管、混合器接头和锁紧螺母，所述燃气调压室与所述混合器管相连通，所述混合器管设于所述混合器壳体外部，所述混合器接头从所述混合器壳体的上端插入所述混合器壳体内，所述混合器壳体的外壁与所述锁紧螺母贴紧并密封相连。