[发明专利]纯电动汽车的高低压上下电时序控制方法有效

专利信息
申请号: 201610559751.6 申请日: 2016-07-15
公开(公告)号: CN106004510B 公开(公告)日: 2018-08-10
发明(设计)人: 王春丽 申请(专利权)人: 奇瑞汽车股份有限公司
主分类号: B60L11/18 分类号: B60L11/18;B60R16/023;B60L3/00
代理公司: 合肥诚兴知识产权代理有限公司 34109 代理人: 汤茂盛
地址: 241009 安徽*** 国省代码: 安徽;34
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摘要: 发明公开一种纯电动汽车的高低压上下电时序控制方法,属于新能源汽车电子控制技术领域,包括:激活KL15,VCU从睡眠模式进入等待模式保持T1时间,判断KL15激活状态是否改变;若KL15状态没改变,VCU进入操作模式,控制低压控制器完成低压上电自检并接收低压控制器反馈的操作模式信号;VCU接收低压控制器反馈的操作模式信号,向各高压负载控制器发送高压上电请求指令,向BMS发送继电器闭合指令;高压上电过程完成,断开KL15,VCU从操作模式进入等待模式保持T2时间;判断KL15断开状态是否发生改变,若KL15状态没改变,VCU控制整车动力系统完成高低压下电过程。通过增加等待模式,避免因用户经常反复拧钥匙开关而导致继电器出现粘连故障,提高了继电器使用寿命。
搜索关键词: 电动汽车 低压 上下 时序 控制 方法
【主权项】:
1.一种纯电动汽车的高低压上下电时序控制方法,其特征在于,包括:S1、在钥匙开关KL15为激活状态时,直流转换器DCDC从睡眠模式到静态模式,整车控制器VCU从睡眠模式进入等待模式;S2、所述VCU保持等待模式T1时间,判断所述钥匙开关KL15的激活状态是否发生改变,其中T1为预设常数;S3、若所述钥匙开关KL15的激活状态没发生改变,所述VCU进入操作模式,控制低压控制器完成低压上电自检过程并接收所述低压控制器反馈的操作模式信号;S4、所述VCU在接收到所述低压控制器反馈的操作模式信号时,向各高压负载控制器发送高压上电请求指令同时给电池管理器BMS发送继电器闭合指令,以通过高压继电器完成所述高压负载控制器的高压上电过程;S5、在所述高压上电过程完成时,断开所述钥匙开关KL15,所述VCU从所述操作模式进入所述等待模式;S6、所述VCU保持所述等待模式T2时间,判断所述钥匙开关KL15的断开状态是否发生改变,其中T2为预设常数;S7、若所述钥匙开关KL15的断开状态没有发生改变,所述VCU控制整车动力系统完成高低压下电过程;所述步骤S3包括:S31、若所述钥匙开关KL15的激活状态没发生改变,所述VCU进入操作模式;S32、所述VCU控制低压继电器N闭合,使电池管理器BMS从睡眠模式进入操作模式,完成自检过程并接收所述电池管理器BMS反馈的操作模式信号;S33、所述VCU控制低压继电器R闭合,使驱动电机控制器MCU从睡眠模式进入操作模式,完成自检过程并接收所述驱动电机控制器MCU反馈的操作模式信号;S34、所述VCU控制低压继电器M闭合,使压缩机控制器CLM从睡眠模式进入操作模式,完成自检过程并接收所述压缩机控制器CLM反馈的操作模式信号。
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