[发明专利]用于抑制水下空腔流激振荡线谱噪声的装置有效

专利信息
申请号: 201610503284.5 申请日: 2016-06-30
公开(公告)号: CN106015202B 公开(公告)日: 2018-06-22
发明(设计)人: 汪利;李红钢;华如南;徐俊;郑国垠;黎雪刚;曹为午 申请(专利权)人: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
主分类号: F15D1/00 分类号: F15D1/00
代理公司: 北京理工大学专利中心 11120 代理人: 仇蕾安;李爱英
地址: 430064 湖*** 国省代码: 湖北;42
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摘要: 发明属于振动噪声控制技术领域,特别涉及水下噪声控制装置。一种用于抑制水下空腔流激振荡线谱噪声的装置,其技术方案是:螺线管通电时,驱动薄膜在电磁力的作用下,在液缸内作周期性运动,将输入的电能转换为薄膜运动的动能:当驱动薄膜膨胀时,液缸内压力降低,外界流体经狭缝被吸入腔内;当驱动薄膜收缩时,液压缸内压力增大,液压缸内流体被排出腔体。从而在顶盖狭缝处产生非定常的射流。通过脉冲射流产生的漩涡与剪切层的相互作用,射流与开孔来流剪切层发生强烈作用,破坏了剪切层的自持振荡,即可实现对流激线谱噪声的抑制。
搜索关键词: 剪切层 噪声 内压力 液压缸 振荡线 驱动 空腔 射流 狭缝 液缸 薄膜 振动噪声控制 周期性运动 薄膜收缩 薄膜运动 电能转换 控制装置 脉冲射流 水下噪声 外界流体 顶盖 电磁力 螺线管 排出腔 吸入腔 动能 振荡 漩涡 开孔 流体 线谱 对流 通电 膨胀
【主权项】:
1.一种用于抑制水下空腔流激振荡线谱噪声的装置,其特征是:它包括:螺线管(1),驱动薄膜(2),液压缸(3),顶盖(4),底盖(5),基座(6);所述螺线管(1)为包裹在磁芯表面集成封装的多重卷绕导线圈,其伸出三个触角插入所述基座(6)下端面预留的三个小孔中;所述驱动薄膜(2)采用电致伸缩材料,驱动薄膜(2)位于基座(6)内底面且与所述螺线管(1)三个触角位置相对应;所述液压缸(3)两端均开口,其位于所述基座(6)内腔,所述液压缸(3)下端开口与所述驱动薄膜(2)的边缘处连接,上端开口与所述顶盖(4)相连;当所述螺线管(1)通电时,所述三个触角产生电磁力引起所述驱动薄膜(2)沿所述液压缸(3)轴线作周期性活塞运动;所述顶盖(4)表面开有长方形切口,当所述驱动薄膜(2)作周期性活塞运动时,流体通过所述长方形切口被吸入或排出,形成脉冲射流;所述底盖(5)固定于所述基座(6)的下端面,扣住并固定所述螺线管(1);所述基座(6)采用树脂材料,用于集成封装所述驱动薄膜(2)和所述液压缸(3)。
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  • 2017-07-04 - 2018-01-19 - F15D1/00
  • 本实用新型公开了一种抑制海底涡激振动的装置,包括减振载体以及套接在减振载体表面的连接管,所述连接管表面套接有断面为流线型结构的旋转扇叶,且连接管两端与减振载体的连接处均设置起固定作用的环形结构的固定壳体,所述固定壳体通过环形结构的卡合环旋合固定在固定壳体表面,所述固定壳体内部设置紧固机构,所述紧固机构由固定端板、限位板、固定条、调节盘和调节螺柱构成,所述减振载体通过外表面的卡台与连接管内侧壁的卡槽相互卡合连接,且卡台和卡槽均为环形结构。本实用新型利用整个装置旋转扇叶的转动改变减振载体的尾流场,破坏尾流场漩涡的规律性泄放,实现对涡激振动的抑制。
  • 一种基于径向不稳定性的加速漩涡破裂的方法-201510267204.6
  • 鲍锋;刘锦生 - 厦门大学
  • 2015-05-22 - 2018-01-16 - F15D1/00
  • 一种基于径向不稳定性的加速漩涡破裂的方法,涉及漩涡。在漩涡涡束的周边设有一个特征尺寸与涡核直径为同一数量级的物体,该物体不直接接触漩涡涡核,靠近该物体的漩涡段会突发性发生失稳,涡核出现抖动,并沿涡管向两端扩散,直至漩涡整体的出现扭曲变形,破裂。基于漩涡存在的纵向不稳定性,通过在漩涡周边引入一定的扰动因子,主动激发漩涡的纵向不稳定性,以加速漩涡的破裂消散。有利于激发漩涡的径向不稳定性,实现漩涡的快速破裂。漩涡的径向不稳定性,就是在漩涡涡束的径向方向上的扰动会沿着涡束往两侧扩散,使整体涡管的得到破坏,使能量开始涣散,达到促进漩涡破裂。扰动引入的位置和强度对促进漩涡破裂的效果有着明显的影响。
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