[发明专利]一种BTT导弹飞行轨迹自动控制方法在审
申请号: | 201610492211.0 | 申请日: | 2016-06-29 |
公开(公告)号: | CN106054612A | 公开(公告)日: | 2016-10-26 |
发明(设计)人: | 刘珊中;屈秀敏;刘永斌;王新勇;宋晓娜 | 申请(专利权)人: | 河南科技大学 |
主分类号: | G05B13/04 | 分类号: | G05B13/04 |
代理公司: | 洛阳公信知识产权事务所(普通合伙) 41120 | 代理人: | 罗民健 |
地址: | 471000 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 一种BTT导弹飞行轨迹自动控制方法,在考虑耦合的情况下建立更接近于实际的导弹数学模型,在弹道特征点上对导弹模型进行解耦和线性化,将三通道间的交叉耦合,作为各通道的扰动,将被控对象转化为三个“独立”的通道,在滚转和俯仰通道各引进一个新的状态变量,然后结合每个通道的特点选择各个通道的状态变量、控制输入,通过求解线性矩阵不等式,求出各个通道的控制律。本发明有益效果:通过实时在线观察导弹的运行状态,及时修正偏差,使导弹运行在期望的轨迹上,该设计更接近于工程实际,具有一定的应用前景。 | ||
搜索关键词: | 一种 btt 导弹 飞行 轨迹 自动控制 方法 | ||
【主权项】:
一种BTT导弹飞行轨迹自动控制方法,其特征在于:包括以下步骤:步骤一、实时监测BTT导弹的运行状态,包括状态量:滚转角、攻角、侧滑角、俯仰过载输出、偏航过载输出;步骤二、在考虑耦合的情况下建立BTT导弹的数学模型:
(1)其中,
、
、
、
、
、
、
、
、
、
、
、
为弹体的动力学系数;
、
、
为弹体的转动惯量;
、
、
为舵偏角指令;
、
、
为实际舵偏角;
为舵机的时间常数,
为滚转角速度,
为俯仰角速度,
为偏航角速度;
为俯仰过载,
为偏航过载,
为攻角,
为侧滑角;
为滚转角变化率,
为滚转角速度变化率,
为俯仰角速度变化率,
为偏航角速度变化率;
为攻角变化率,
为侧滑角变化率;
、
为运动学耦合项,
、
、
为惯性耦合项;步骤三、把BTT导弹各通道之间的耦合看作是有界干扰,并在飞行导弹的弹道特征点上对导弹模型进行线性化,分别得到各通道的数学模型;采用俯仰过载
和偏航过载
作为状态变量,定义两个误差
、
分别作为滚转和俯仰通道的一个新的状态变量,其中
为给定滚转角,
为实际滚转角,
为给定俯仰过载,根据求解线性矩阵不等式的方法,求出各个通道的控制律:求滚转通道的控制律:以
为状态变量,控制输入
,干扰输入
的滚转通道数学模型为:
(2)滚转通道增广被控对象的状态空间方程形式为:
(3)设计静态状态反馈控制器
使得相应的闭环系统(3)是渐进稳定的:
(4)并且闭环系统传递函数
满足
(5)对于系统(4),存在一个状态反馈
控制器当且仅当存在一个对称正定矩阵
和
,使得式(6)的矩阵不等式:
(6)成立,那么
是系统(4)的一个状态反馈
控制器;同时,考虑到对滚转角指令信号的跟踪和舵偏角的约束,定义干扰抑制性能指标,选取
,
,利用MATLAB编写M 文件,求解线性矩阵不等式 (6),求得可行解
和
, 进而得到一个维数为1*3的状态反馈
控制器,即为滚转通道的控制律;同理,所述的俯仰通道以
为状态变量,
为控制输入,
为干扰输入,建立俯仰通道的数学模型,通过编写M 文件,求解线性矩阵不等式,得出一个维数为1*4的状态反馈
控制器,即为俯仰通道的控制律;进行三通道联合仿真时,偏航通道起协调控制作用,即偏航通道不需引进新的状态变量,偏航通道以
为状态变量,
为控制输入,
为干扰输入,建立偏航通道的数学模型,通过编写M 文件,求解线性矩阵不等式,得出一个维数为1*3的状态反馈
控制器,即为偏航通道的控制律;步骤四、根据步骤三所得到的控制律,考虑三通道间的交叉耦合,以及飞行过程中遇到的随机干扰、白噪声、测量噪声以及风、电磁场的干扰,进行三通道联合仿真,通过实时在线观察导弹的运行状态,及时修正偏差,使导弹运行在期望的轨迹上。
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