[发明专利]一种新型底盘结构有效
申请号: | 201610474683.3 | 申请日: | 2016-06-27 |
公开(公告)号: | CN106005017B | 公开(公告)日: | 2018-10-30 |
发明(设计)人: | 沈李;杨敬喜 | 申请(专利权)人: | 美通重工有限公司 |
主分类号: | B62D21/14 | 分类号: | B62D21/14 |
代理公司: | 苏州中合知识产权代理事务所(普通合伙) 32266 | 代理人: | 李中华 |
地址: | 226000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种新型底盘结构,包括外框架(1)、内部回形框架(2)、一个双活塞杆油缸(3)、两根活塞杆(4)、四根弧形拉杆(5)、四个支腿(6)、四个轮胎(7),所述双活塞杆油缸(3)穿过内部回形框架(2),所述两根活塞杆(4)的一端分别滑动连接在所述双活塞杆油缸(3)内,另一端分别连接两根所述弧形拉杆(5);所述四根弧形拉杆(5)另一端分别连接在所述外框架(1)的四个角上的末端内侧。本发明通过改变结构保证底盘四轮同步运动,提高安全性能,且减少内部液压部件和安装工序,节约人工和材料成本;伸展后的宽度比原先设计的底盘结构宽度增大了约500mm,进一步加大了四个轮胎的支撑面积,提高了安全稳定性。 | ||
搜索关键词: | 一种 新型 底盘 结构 | ||
【主权项】:
1.一种新型底盘结构,其特征在于,包括外框架(1)、内部回形框架(2)、一个双活塞杆油缸(3)、两根活塞杆(4)、四根弧形拉杆(5)、四个支腿(6)、四个轮胎(7),所述双活塞杆油缸(3)与外部的控制器(8)及电气系统(9)、液压系统(10)连接,所述内部回形框架(2)套设在所述外框架(1)的中间,所述双活塞杆油缸(3)穿过内部回形框架(2),所述两根活塞杆(4)的一端分别滑动连接在所述双活塞杆油缸(3)内,另一端分别连接两根所述弧形拉杆(5);所述四根弧形拉杆(5)另一端分别连接在所述外框架(1)的四个角上的末端内侧;四个所述支腿(6)固定在所述外框架(1)的四个角上的末端外侧并分别连接四个轮胎(7);所述两根活塞杆(4)相对的前后运动带动四根弧形拉杆(5)及外框架(1)产生相应的伸缩或弯折运动,使得四个支腿(6)及连接在支腿上的轮胎(7)产生相应的左右运动;所述新型底盘结构还包括两个位移传感器(11),安装在所述外框架(1)和内部回形框架(2)之间,分别位于所述内部回形框架(2)的左上和右下的位置,其分别与内部回形框架(2)形成左上夹角(α)和右下夹角(β);所述位移传感器(11)通过检测所述左上夹角(α)和右下夹角(β)的大小变化信息并反馈到所述控制器(8),所述控制器(8)进一步控制所述双活塞杆油缸(3),使得所述两根活塞杆(4)的前后行程保持同步,保证左上夹角(α)和右下夹角(β)始终相同,进而保证所述四个轮胎(7)同步对称运动。
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